REGNO GRXⅢTEYPERVⅢと、旧品のREGNOGRVⅡの試乗テストをしました。

車両　アルファード30系

タイヤ　225/60R17

データ　REGNOGRVⅡ 3年使用品　残溝5㎜（新品時8㎜）

データ　REGNOGRXⅢTYPERV 　新品時溝8㎜　※新旧溝の深さの変更はありませんでした。

ホイール 共に、ブリヂストンのお値打ち価格のホイール（主にスタッドレス用）のTOPRUN R7

こちらの条件でのテストです。GRVⅡは数年しているタイヤなので、単純比較にはなりませんが、おおよその比較にはなります。

約2キロの、阿久比川の堤防沿いがメインの試乗コースです。

まずは、女性スタッフ（私の奥さん）から運転。私は、助手席に乗りました。

助手席に乗った感想は、「カーブでタイヤが押してくれてる！！！」でした。

普段は現在ブリヂストンスタッドレスVRX３を装着していて、

先にGRVⅡを試乗。この時点で、VRX3との違いで、コーナリングの大きな差を感じ、運転が楽になりましたが、さらに、GRXⅢTEYPERVは、違いを感じました。

私が運転した際も、コーナリングでふら付きを感じた箇所も、コーナリングとは思えない程、ハンドル操作も少なくそして、ふら付きも無く走る事が出来ます。

今回の試乗では、静粛性は勿論感じましたが、一番がコーナリングの性能ＵＰを感じました。

「これはいいタイヤだね！！」

と二人で言って話してました。

アルファードや、ヴォクシー、セレナなどﾐﾆﾊﾞﾝには是非装着して欲しいタイヤです。

是非奥さんの車に付けて欲しいと思います。普段から子供を送り迎えや、買い物などに、想像以上に忙しい日々を過ごしています。その中で運転はストレスが少なく快適に出来れば、負担が減ります。奥さんが元気だと良い事がいっぱいありますからね。

そして旅行に行く際は、車内は静かで、後席とも楽しく会話が出来ます。そして、乗り心地は抜群です。

勿論ゴルフに行く方や、人を沢山乗せる方にもおすすめです。

ＧＲＶⅡからの進化をとても感じた、試乗テストでした。