早い！安心！お気軽にカ～ピット ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ
知多半島・半田・阿久比・常滑で地域No.1の住吉タイヤは地域の皆様に安心・信頼される足回り専門店を目指し車のタイヤ・ホイール、サスペンション、車高調などの車の足回り品、自動車オイル・バッテリー、4輪アライメント調整など、お客様の豊かなカーライフの「安心・安全・快適」をサポートして50年、蓄積した独自の経験ノウハウを提供いたします。
あ皆さんこんにちは😃
本日ホイールローダーのパンク出張に行って来ました。
今回パンクしたのはこちらのホイールローダーです。
右のリアタイヤがパンクしています。
タイヤサイズは16.9-24です。
けっこう大きいタイヤです。
先ずはジャッキアップをします。
インパクトでボルトを外していきます。
ボルトは12本もついているんですよ。
タイヤが外れたら一度店に持ち帰って修理します。
パンクの原因を調べてパンク修理をします。
パンク修理が終わったらもう一度出張してホイールローダーにタイヤを取り付けます。これで作業完了です。
お疲れ様でした。
皆さんこんにちは😃
フォークリフトのタイヤ交換に行って来ました。
今回タイヤ交換をするのはこちらのフォークリフトです。
トヨタのリフトでフロントはダブルタイヤになっていますね。
片減りがひどいです。
外していきます。
サビと汚れが酷いですね。
ホイールを綺麗にしてからタイヤ交換をしました。
フォークリフトの足回りをエアーで吹いてからタイヤを取り付けて作業完了です。
お疲れ様でした。
皆さんこんにちは😃
フォークリフトのパンク修理出張に行って来ました。
今回パンクしたのはこちらのコマツのフォークリフトです。
コマツのフォークリフトはフロントタイヤがダブルタイヤになっていますね。
パンクしたのは右フロントの外側です。
外してみるとホイールがへんな形をしていて内側と外側でホイールの形状が違っているんですね。
リング式でチューブとフラップが中に入っているんですよ。
お店に持ち帰って修理していきましょう。
先ずはリング式ホイールのリム解き専用の機械でリム解きしてタイヤを外します。
バラすとこんなパーツで構成されています。
タイヤの中にチューブとフラップが入っています。
チューブを取り出してチューブ専用の焼き付けの機械で焼き付けをします。
この状態で30分放置したら焼き付けが完了します。
後はホイールとタイヤの組み付けをしてエアーを充填したらもう1度現場に戻りフォークリフトに脱着し作業完了です。
お疲れ様でした。
皆さんこんにちは😃
本日フォークリフトのタイヤ交換をしました。
今回タイヤ交換させていただいたフォークリフトはこちらです。
パンク修理の出張依頼をもらって出張したのですが、現場に行ってみたらタイヤがツルツルだったためタイヤを交換していただきました。
ジャッキアップしてタイヤを外します。
エアーを抜きます。
合わせホイールのネジを外しタイヤとホイールをバラします。
装着するタイヤはこちらのタイヤ 650-10です。
こちらがチューブとフラップです。
チューブとフラップはしっかりのびてしまっていたため交換します。
タイヤにチューブとフラップをセットします。
合わせホイールとタイヤを組み付けエアーを一旦3kまで入れます。
タイヤをフォークリフトに脱着してからエアーを7kまで上げたら作業完了です。
住吉タイヤでは安全性を考慮してエアーはタイヤをフォークリフトに脱着してからエアーを7Kまで入れるのがこだわりなんですよ。
お疲れ様でした。