早い！安心！お気軽にカ～ピット　ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

当店でのパンク修理は

パンク内面修理

での作業を行っています。

ホイールからタイヤを外し、空気が漏れている穴を確実に埋めるためにこの手法を採用しています。

上の画像でも分かるように、パッチを止める前にいろいろと施工させていただく手順なのですが・・・

新しいスタッフも、ベテランのスタッフも今一度確認しましょうということで、今回の勉強会？講習会？を行うことになりました！

講習はパンク修理材メーカーさんのＴＥＣＨさんをお呼びして

修理に入る前のシリコン等の除去作業から

接着性を上げるためのタイヤ内面の足付け（削り）作業。

これが各メーカー、各タイヤブランドで削れ方が全然違うので、当店の新人スタッフはひたすら廃タイヤを削って猛練習しているんです(;^_^A

講習の先生だけあって、削るのめっちゃ速いし、キレイですね！！

失敗しないパッチの貼り方を教えていただきました～！

そして加硫材を塗布して、パッチの貼り付け。

ここでパッチとタイヤの間の空気をしっかりと抜きます。　この手順が甘いとパッチが剥がれてしまったり、隙間ができてしまい、エア漏れが止まらないというケースが発生してしまうので、しっかりと慎重にエア抜きのローラーをコロコロさせます。

最後に削ってしまった部分にゴム補強材を塗って完成です！

これだけの手間がかかるパンク内面修理ですが、外面修理ではわからないタイヤ内部の状況も分かりますし、パンク穴の埋め間違いによるミスも無くせるわけです。

外面修理よりお時間と費用はかかりますが、パンク修理は内面修理がいちばんいいと当店では自負しています。

スタッフ一同、これからもよりパンク修理の技術を上げていけるように頑張っていきますね！

パンク修理は内面修理がいちばん！！

半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）

までお気軽にご来店くださいね！

広々駐車場なので、レッカーでの入庫も大歓迎ですよ～

※ただし、事前に連絡いただけると助かります(;^_^A

 

”店内に入り、奥へと進んで行くと事務所になります。今までは人がすれ違うのができませんでしたが、

”なんということでしょう✨✨”   (あの番組風にｗｗ）

 

 

before

 

after

こんなにも広くゆとりのある空間が出来ました！！

 

裏側は。。。

 

60㌢ほど広がっています。

 

事務所は完成が見えてきましたね👀✨　👀✨

まだまだご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

先週もたくさんのご来店ありがとうございました！！

夏タイヤへの脱着作業も落ち着き、新品タイヤ交換でのご来店が増えてきました。

セールも終わってしまいましたが、引き続きお値打ち価格で大放出中ですので、お気軽にご来店、ご相談くださいませ。

あとはオイル交換やバッテリー交換、エアコンフィルター交換などのメンテナンス作業が増えてきました。

上記メンテナンス事項の点検、空気圧チェック、ワイパーゴムチェックなど無料で行っていますので、点検だけでもお気軽にどうぞ～！

これから梅雨時期ですね～

お車のタイヤの溝は残っていますか？？

車検では１．６ミリ以下の残溝は通らないという決まりになっていますが、

実質３．２ミリを下回る残溝は急激に排水性性能が落ちていきます。

まだ溝があるから大丈夫！！という油断は禁物です。

梅雨入り準備として、愛車のタイヤチェックをお忘れなく～！

それでは今週も頼りになる街のタイヤ屋さんの

半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）

でみなさまのご来店心よりお待ちしております！