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CT9A ランサーエボリューション9MR アライメント調整

ランエボマイスター(笑)のスタッフHです。

今回は、ランエボ9MRのアライメント調整の紹介になります。

足回り交換、リフレッシュをプライベートで行っているお客様です。w⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w

アライメント調整がなかなかうまくいかず当店に来店いただきました。

測定前に、試走と足回り点検させていただきます。タイロッドエンドにガタつきがありましたので追加で交換しました。
バッチリ調整させていただきました👍

最後にスタッフHのエボ8MRとツーショット撮影会😁
ボルテックスのフルエアロ＼⁠(⁠°⁠o⁠°⁠)⁠／カッコ良いですよね(⁠☆⁠▽⁠☆⁠)またの来店お待ちしております。

ランサーエボリューション(ct9a)日記⑧

住吉タイヤスタッフHのランサーエボリューション8MR日記⑧

先日久しぶりの鈴鹿サーキット走行してきました。＼(^o^)／最高の天気です(／^^)／フルバケットシート、4点式シートベルト、4輪用ヘルメット、レーシンググローブ、レーシングシューズは必需品ですね(^ー^)いざ、完熟走行に整列です。この日は50台の満員です( ゜o゜)35GT-R、マクラーレン、ポルシェGT3RS等

自分は、クリアのとりやすい後方からのスタートです。タイヤもいい感じに使えてます。アライメントデータはフロントキャンバー3°30′リアキャンバー3°フロントトゥイントータル4′リアトゥイントータル16′です。今回2021年の走り納めになりました。次は、来年の1月か2月になるかな( ￣▽￣)

ランサーエボリューション(ct9a)日記③

住吉タイヤスタッフHのランサーエボリューション8MR日記③

鈴鹿サーキット走行シーズンになりました👍

2月の走行会に向けての準備スタートです。

まずは、三菱車の弱点を手に入れてきました( ゜o゜)

後輪のアライメント調整に必要なカムボルトセットです。ランエボに限らず年数経った車、アライメントを何度も調整した車は大抵ボルトがナメテしまっています(T＿T)ので交換オススメです(^^)d