Z33フェアレディZ&HKSマックス4GT!!その2

こんにちは! 半田市の住吉タイヤ(ミスタータイヤマン住吉)です! 昨日に引き続き、Z33フェアレディZ&HKSマックス4GT&アライメント調整です! 車高調も取り付け、車高も決まりましたので、 アライメント調整作業です! … “Z33フェアレディZ&HKSマックス4GT!!その2” の続きを読む

こんにちは! 半田市の住吉タイヤ(ミスタータイヤマン住吉)です!

昨日に引き続き、Z33フェアレディZ&HKSマックス4GT&アライメント調整です!

車高調も取り付け、車高も決まりましたので、

アライメント調整作業です!

今回は疲れた純正サスペンションのリフレッシュがメインでスポーツ走行はされないということで、しっかりとした直進安定性と偏摩耗抑制するアライメント調整を行いました!

試走して異音チェックとハンドルセンターの確認をして、完成した姿がこちら!

大幅なローダウンは行っていませんが、それでもスポーツカーは低いとより一層迫力が出ますね!

フロントは純正サスペンションのヘタリで車高が低くなっていたので10ミリ、リアはドッシリ感が出るようにフロントに合わせる形で20ミリローダウンしました。

前のめりの車高が解消されて、よりドッシリ感が出たと思います!

リアから1枚。

カッコいい車は雰囲気も良く、どこから撮影しても絵になりますね!

このたびは住吉タイヤ(ミスタータイヤマン住吉)をご利用いただきありがとうございました!

また車高の調整やタイヤのご相談などなどお気軽にご来店くださいね!

スポーツカーのサスペンション交換&アライメント調整は

半田市の住吉タイヤ(ミスタータイヤマン住吉)

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投稿者: tireman

ミスタータイヤマン住吉のオフィシャルブログ。