こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日に引き続き、ヴェロッサのローダウン＆アライメント調整です！
サスペンション交換も終わり、少しサスペンションを馴染ませて、
車高の微調整を行ったら
アライメント測定＆調整です！
今回は基準値よりも高めのフロント約３０ミリ、リア約２０ミリダウンの少し前のめり仕様なので、前後キャンバーは程よくついて微調整で良さそうです。
前後のトーはローダウン特有のズレが出ましたので、街乗り～高速道路まで安定性のある、偏摩耗しにくいセッティングを行いました。
そして完成した姿がこちら！
まずは前から～
そして、後ろから。
ノーマル車高（左）とローダウン後（右）の隙間はこんな感じです。
落としすぎず、高すぎず、ちょうどいい車高に落ち着きましたね！
少し前のめり車高もカッコいいですよね！
次はタイヤ＆ホイールが欲しくなっちゃいますね～(;^_^A
タイヤ＆ホイールのご相談もお気軽にどうぞ～
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