こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日のブログに引き続き、ＲＸ－８のローダウンです！
それではさっそく・・・
作業開始です！！
年式と走行距離からサスペンション各部の劣化も気になりますので
サスペンション交換作業と同時にアーム類やブッシュ類の劣化具合もしっかりとチェックしました！
特に問題となりそうな箇所は無かったので、各部の１Ｇ締め付け＆締め直しをキッチリと行い、サスペンション交換作業は終了です！
サスペンション交換作業が終わったら・・・
アライメント測定＆調整作業です！
ＲＸ－８はロードスターやＳ２０００と同じように
フロント：キャスター、キャンバー、トゥ
リア：キャンバー、キャスター
の計５か所、フル調整となりますので、ウデの見せどころです！
純正ホイールなので前後キャンバーはなるべく起こす方向で、キャスターは少し直進安定性重視に、前後トゥは直進安定性重視ながらワインディングも楽しめるアライメントセッティングを施しました！
そして完成した姿がこちら
左がローダウン前、右がフレックスＺでローダウン後です。
ヘタリ？が原因と思われる前後車高のアンバランスも解消し、さらにドッシリ感のある車高に設定させていただきました！
前から見ても～
後ろから見ても、ＲＸ－８の丸みのあるボディがさらにワイド＆ローがマッチしてカッコいい１台に仕上がりました！
これでまたＲＸ－８ライフが楽しくなっちゃいますね！！
ワイド＆ローで車はキマったので、次はタイヤ＆ホイールが気になりますね！
タイヤ＆ホイールのご相談もお気軽にどうぞ～
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