日々たくさんの作業をご依頼いただいてます㊸

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのタントは整備作業のご依頼をいただきました。ありがとうございます。

整備内容はフロントロアアームボールジョイントブーツ、タイロッドエンドブーツ、ステアリングラックブーツ、運転席側のドライブシャフトアウターブーツ破れの為交換です。ほぼブーツ類全滅です。助手席側のドライブシャフトブーツは他店でドライブシャフトごとリビルト品に交換してあったので大丈夫です。

がしかしリビルト品で交換してある助手席側ドライブシャフトのオイルシールからミッションオイルが漏れています。たぶんドライブシャフトを抜く時か入れる時にオイルシールを傷つけてしまったのだと思います。

写真撮り忘れてしまいましたが、運転席側も助手席側に合わせてリビルト品のドライブシャフトごとで交換させていただきました。漏れているオイルシールも交換してリビルト品で交換する側のオイルシールも念のため一緒に交換しました。全滅のブーツもすべて交換して元通り組み付けていきます。

このお車はもうひとつ整備しなければならない所があります。走ると後ろからゴォーーとものすごい異音がします。助手席リヤのハブベアリングからの異音です。

この車両はハブベアリングとABSユニットが一体になっている為ベアリング単体での交換はできません。部品の値段も高いです。

外したベアリングを手で回すとゴリゴリして引っ掛かりがありスムーズに回りません。

ハブベアリングも新品に交換して試運転をします。異音も無くなり快適に運転できるようになりました。もう一度リフトに乗せてオイル漏れを確認して交換したブーツ類も点検して問題なければ作業完了です。

今回は当店に作業をご依頼いただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。

日々たくさんの作業をご依頼いただいてます㊷

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのアウディA1はブレーキパッドとブレーキローター交換のご依頼をいただきました。ありがとうございます。

フロント、リヤ両方交換させていただきました。ブレーキパッドはアーテのセラミック低ダストタイプでブレーキローターはディクセルのPDタイプになります。当店の欧州車で交換させていただく定番の組み合わせです。

 

ブレーキパッドとローター両方ともかなり減っていました。特にフロントブレーキローターの減りが凄くえぐられたように減っています。

 

ブレーキパッドとローター両方新品は何度交換しても気持ちいいですね。しかもフロント、リヤとも交換すると尚気持ちがいいです。ブレーキキャリパーもブレーキダストを綺麗に清掃しながら交換しています。

最後に試運転をして異音やブレーキの効き具合を確認して問題なければ作業完了です。

今回は当店に作業をご依頼いただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。

 

日々たくさんの作業をご依頼いただいてます㊶

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのN-ONEのRSはマフラー交換のご依頼をいただきました。ありがとうございます。

交換させていただくマフラーは柿本改のGTbox06&Sになります。

純正のフロントからリヤまで一体マフラーを外します。お車はまだ新車なのでボルトナットのサビ固着もなくサクッと外せます。

柿本改のマフラーを取り付けて出口部分を調整しながらボルトナットを本締めしていきます。

リフトで上げた状態でエンジンをかけて排気漏れがないか確認して問題なければ作業完了です。

後日こちらのお客様から車高調取り付けのご依頼もいただきました。いつも当店をご利用いただきありがとうございます。また車高調取り付けさせていただきましたらブログアップさせていただきます。

 

 

 

 

WRX アライメント🛞

ここ最近アライメントの問い合わせが多くありとても嬉しく思います♪

今回もアライメントの紹介です。

WRXのアライメントをさせて頂きました🙇‍♂️ありがとうございます‼︎

今回の依頼としてはある物を取り付けしてからハンドルセンターが少しズレているとの事でした。

アライメントを始める前にしっかりエアー調整、足廻りのガタが無いかのチェックをしいざアライメント開始です。

今回は6箇所調整させて頂きました。

調整後にハンドルセンターの確認、再度締め付けチェックをし終了です。
にしても純正ホイール🛞にこのキャリパーは最高にカッコいいですね✨

E51 エルグランド アライメント

こんにちは‼︎

今回はE51エルグランドのアライメントをさせて頂きました‼︎

今回のお客様はフロントタイヤがかなりの内減りをしていました。

車のフロントタイヤのほとんどは、僅かではありますが車の基準値としてトーインの設定になっています。トーインなので人間で表すと内股のような感じになります。トー角を内にセッティングするとタイヤが片減りするのでは?と思う方もいるとは思いますが過度のトーインは勿論片減りにつながります。トー角に0にするとタイヤの転がり抵抗は無くなりますが、少しトーインの角度にしてあげる事によって直進安定性が高まり高速走行も安定する為です。

トーアウト時は基本的に直進安定性は無くなります。かなりのトーアウトの場合はタイヤの内側のみが減っていきますので基本的にはトーアウトはオススメできません。。

それを踏まえて今回のエルグランドはフロントトー角がかなりのトーアウトでした。実際に試走をさせて頂きましたがハンドルのブレはかなり強め。

今回は前後のトー角を調整させていただきました。

これでタイヤの片減りもなくなりバッチリですね‼︎

 タイヤホイールセット🛞

こんにちは♪

住吉タイヤです‼︎

今回はタイヤホイールセットの紹介です‼︎

タイヤ 215/60R17 グリップマックス

ホイール 17×7.0J +38 クリムソン MG beast

 

今回のお客様は以前当店でハイエースのダウンブロックの取り付けをさせて頂いたお客様です。

ダウンブロックを入れる際に「タイヤホイールも交換したい」との要望がありお客様の希望のホイールを聞き予算との兼ね合いもある為何種類かのホイールを当店から薦めさせて頂きました‼︎

只今、、スタッドレス装着中の為取り付けはもう少し先になりますが早くも取り付けが待ち遠しいです‼︎

少しずつ暖かくなりノーマルタイヤへ脱着するお客様が増えてきました。早めのご予約を‼︎