日々たくさんの作業をご依頼いただいてます60

こんにちはミスタータイヤマン住吉です。

こちらのヤリスは車高調取付のご依頼をいただきました。ありがとうございます。

写真を撮り忘れてしまいましたが、取り付ける車高調はテインのフレックスＺになります。

ヤリスの足廻りは難しい所はないのでサクッと車体から外してサスペンションを特殊工具でバラしてアッパーマウントやベアリングを外します。

車高調にアッパーマウントやベアリングを移植してからバネのプリロードを測定して調整していきます。

車体に車高調を取り付けたら１Ｇの準備をしてリヤに移ります。

リヤもいつものトーションビームの足廻りなのでサクッと交換して１Ｇの準備をしてから一度タイヤを取り付けて車高を見ます。

何度か車高調整をしてお客様の希望の車高にしていきます。前後左右バランスも一緒に整えていきます。

車高が決まったら１Ｇ状態で緩めたブッシュを締め直していきます。ヤリスはタイヤを取り付けたまま締め直しをしていきます。

試運転をして異音などがないか確認して問題なければ四輪アライメント作業をしていきます。このヤリスの調整箇所はフロントキャンバーとフロントトゥの計４箇所になります。

もう一度試運転をしてハンドルセンターや直進安定性などを確認して問題なければ作業完了です。

車高のダウン量は前後４５ミリダウンで前後バランスを整えています。前に当店でご購入いただいたＪＰスタイル バーニーのホイールとのバランスも良くカッコいいヤリスになりました。

いつも当店をご利用いただきありがとうございます。また何かありましたらいつでもご相談下さい。