ランサーエボリューション(CT9A)レビテック添加材

 

本日は、ランサーエボリューション8MR(ct9a)エンジンオイルミッションオイルの交換です。

オイルは、やっぱりニューテック

エンジンオイルは、レースオイルNC-41とアルティメットウエポンUW-02のブレンドです。

ミッションオイルには今回レビテックの添加材を注入してみました👍

レビテックシリジウムが定着に約1500km位かかるみたいですが、入れた後シンクロの引っ掛かりが減ったように感じます(^^)d

住吉タイヤニューテック、レビテック取り扱いしていますので色々ご相談くださいね(⌒‐⌒)

ランサーエボリューション10(CZ4A)にHKS VAC取り付け

ランサーエボリューション10(CZ4A)HKSスピードリミッターカットVACを取り付けさせていただきました。

エンジンコンピューターの配線をカットして専用のカプラーを増設して取り付けるので間違って切ると(爆発します。ウソですm(__)m)大変です。

慎重に線を確認して切断(血管のバイパス手術みたい(^o^;))

取り付け後試走して異常がないか確認して終了です。

一般道では、スピード守って安全運転してくださいね(⌒‐⌒)

ランサーエボリューション(CT9A)日記①

  • 住吉タイヤスタッフHのランサーエボリューション8MR日記①

鈴鹿サーキット走行用初期スペックの紹介です。

エンジンノーマル、ダービンノーマル、LSDノーマル、ブーストアップ1.5kコンピューター現車セッティング済みでダイノパックパワー測定で約350ps

エンジンオイルは信頼のニューテック

触媒は、GPスポーツメタル、マフラーはフジツボRM-01、東名アウトレット、東名フロントパイプ

ブレーキパッドはディクセルタイプZ、ブレーキフルードはディクセルレーシング、ブレーキラインはプロトスウェッジライン

車高調エナペタル、タイヤ71Rノーマルサイズ

その他色々書ききれないm(__)m

アライメントセッティング値

キャンバー前後-3度

トゥ前トータル+6分後トータル+16分

通勤車両なのでこれくらい(^o^;)

とりあえずこれでデータ取り(^^)d

一応4月末までのスペックです。現在は少し変わっているのでまた後日紹介しますね(⌒‐⌒)