フォークリフトパンク出張

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

フォークリフトのパンク修理出張に行って来ました。

今回パンクしたのはこちらのコマツのフォークリフトです。

コマツのフォークリフトはフロントタイヤがダブルタイヤになっていますね。

パンクしたのは右フロントの外側です。

外してみるとホイールがへんな形をしていて内側と外側でホイールの形状が違っているんですね。

リング式でチューブとフラップが中に入っているんですよ。

 

お店に持ち帰って修理していきましょう。

先ずはリング式ホイールのリム解き専用の機械でリム解きしてタイヤを外します。

バラすとこんなパーツで構成されています。

タイヤの中にチューブとフラップが入っています。

チューブを取り出してチューブ専用の焼き付けの機械で焼き付けをします。

この状態で30分放置したら焼き付けが完了します。

後はホイールとタイヤの組み付けをしてエアーを充填したらもう1度現場に戻りフォークリフトに脱着し作業完了です。

お疲れ様でした。

4t車出張タイヤ交換

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

4tトラックのタイヤ交換を現場でやりました。

今回タイヤ交換する車両はこちらの車です。

よく減っていますね。ツルツルです。

先ずジャッキアップしてタイヤを車両から外し、エアーを抜きます。

装着するタイヤは

M888     225/80R17.5です。

新品タイヤに交換してエアーを充填します。

車両に取り付けしたら作業完了です。

お疲れ様でした。

トラック出張スタッドレスへ

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

現場でトラックのスタッドレスはめ替え作業に行って来ました。

交換するトラックのタイヤをトラックで運びます。

本日交換するのは

大型トラック5台

ライトトラック3台です。

8台分もあると結構な本数になります。

こちらが住吉タイヤのトラック用サービスカーです。

それではジャッキアップしてタイヤを外していきましょう。

アルミホイールなので気を遣います。

時短のため1台づつではなく2台同時進行でタイヤを外していきます。

脱着、はめ替え作業者双方の待ち時間をなくすための作戦です。

サポートでBSから2人参加してもらい4人で作業しています。

どんなに頑張っても4人がかりで丸一日かかってしまいます。

冬と春に年2回作業していますが、毎回同じメンバーで行っているのでかなり良いコンビネーションになってきました。

とある新社員の作業日記①

皆さんこんにちは。

ミスタータイヤマン住吉です。

今日は出張作業で外回りをすることがありました。

まず1つ目はアレンザLX100の235/55R18を4本交換してきました。

2つ目はデューラーH/L850の235/55R19を1本交換してきました。

私の愛車シビックもタイヤサイズは大きいのですが、どちらも大きいサイズですね!

3つ目はセイバーリングの215/45R17を1本交換してきました。

4つ目はエコピアNH200Cの165/65R14を4本交換してきました。

いろんなタイヤのはめ替え作業をしてきましたが、4本交換してきたお車の方には、快適なドライブ生活をしてもらいたいですね!

ミスタータイヤマン住吉でした。

 

フォークリフトのタイヤ交換

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

本日フォークリフトのタイヤ交換をしました。

今回タイヤ交換させていただいたフォークリフトはこちらです。

パンク修理の出張依頼をもらって出張したのですが、現場に行ってみたらタイヤがツルツルだったためタイヤを交換していただきました。

ジャッキアップしてタイヤを外します。

エアーを抜きます。

合わせホイールのネジを外しタイヤとホイールをバラします。

装着するタイヤはこちらのタイヤ 650-10です。

こちらがチューブとフラップです。

チューブとフラップはしっかりのびてしまっていたため交換します。

タイヤにチューブとフラップをセットします。

合わせホイールとタイヤを組み付けエアーを一旦3kまで入れます。

タイヤをフォークリフトに脱着してからエアーを7kまで上げたら作業完了です。

住吉タイヤでは安全性を考慮してエアーはタイヤをフォークリフトに脱着してからエアーを7Kまで入れるのがこだわりなんですよ。

お疲れ様でした。