トラックパンク出張

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

ゴールデンウイーク中に岐阜県までトレーラー台車のパンク出張に行って来ました。

道は案外空いていたのですが現場に到着するまでに1時間半以上かかりました。かなり遠かったです。

今回パンクした車両はこちらのトレーラー台車です。

左側引きずりがパンクしてます。

タイヤのサイズはスーパーシングル

235/65 R22.5    M748です。

原因はこちらのでかいボルトを踏んだことによるパンクです。

ジャッキアップします。

タイヤを外します。

ISOで、ナットは10個、ボックスは32です。

持ってきたスペアタイヤ(スペアタイヤを店で預かっている)を装着してジャッキを下ろしたら作業完了です。

お疲れ様でした。

 

LTパンク出張

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

久しぶりにLT(ライトトラック)の出張パンク修理に行って来ました。

今回パンクした車両はこちらのパッカー車です。

 

左のリヤ外がパンクして潰れていますね。

タイヤのサイズは205/85R16です。

先ずはジャッキアップをしていきます。

ナットを緩めてパンクしているタイヤを外します。

エアーを少し充填してパンクの原因を調べます。

パンク修理が可能なのでホイールからタイヤを外します。

内面修理で修理します。

エアーを6k充填してパンク修理した所からエアー漏れしていないか確認します。

エアー漏れが無い事を確認したら車両に取り付けます。

ジャッキを下ろしたら作業完了です。

お疲れ様でした。

LTリング式ホイール

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

LT(ライトトラック) リング式ホイールのタイヤ交換をしました。

交換するタイヤはこちらの4本です。

R205

700R16 12p

先ず表面のリム解きをします。

レバー2本使いリングを外していきます。

うら側のリム解きをします。

チューブが入っているのでレバーを使いバルブをホイールをかわしながら抜きます。

タイヤを外すとこうなります。

新品のタイヤにチューブとフラップを装着してホイールに組み付けしたらエアーを充填して作業完了です。

リング式ホイールは大分無くなってきているのでかなりレアな作業になります。

 

 

フォークリフト出張

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

フォークリフトのタイヤ交換に行って来ました。

今回タイヤ交換をするのはこちらのフォークリフトです。

トヨタのリフトでフロントはダブルタイヤになっていますね。

片減りがひどいです。

外していきます。

サビと汚れが酷いですね。

ホイールを綺麗にしてからタイヤ交換をしました。

フォークリフトの足回りをエアーで吹いてからタイヤを取り付けて作業完了です。

お疲れ様でした。

 

 

4t車出張タイヤ交換

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

4tトラックのタイヤ交換を現場でやりました。

今回タイヤ交換する車両はこちらの車です。

よく減っていますね。ツルツルです。

先ずジャッキアップしてタイヤを車両から外し、エアーを抜きます。

装着するタイヤは

M888     225/80R17.5です。

新品タイヤに交換してエアーを充填します。

車両に取り付けしたら作業完了です。

お疲れ様でした。

トラック出張スタッドレスへ

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

現場でトラックのスタッドレスはめ替え作業に行って来ました。

交換するトラックのタイヤをトラックで運びます。

本日交換するのは

大型トラック5台

ライトトラック3台です。

8台分もあると結構な本数になります。

こちらが住吉タイヤのトラック用サービスカーです。

それではジャッキアップしてタイヤを外していきましょう。

アルミホイールなので気を遣います。

時短のため1台づつではなく2台同時進行でタイヤを外していきます。

脱着、はめ替え作業者双方の待ち時間をなくすための作戦です。

サポートでBSから2人参加してもらい4人で作業しています。

どんなに頑張っても4人がかりで丸一日かかってしまいます。

冬と春に年2回作業していますが、毎回同じメンバーで行っているのでかなり良いコンビネーションになってきました。

LT出張パンク修理

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

LTの出張パンク修理に行って来ました。

右リア外のタイヤがビスを踏んでパンクしています。

ジャッキアップしてタイヤを外します。

空気を少し入れてパンクの原因を調べます。

ホイールからタイヤを外します。

内面修理でパンクを修理をします。

ホイールにタイヤを組み付けエアーを充填して車両に取り付けしたら作業完了です。

お疲れ様でした。

 

出張タイヤ交換

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

今日もLT(ライトトラック)の出張タイヤ交換に行って来ました。

こちらのトラックのタイヤを6本交換します。

先ずは脱着してタイヤを外しましょう。

今回装着するタイヤはこちらの

205/80R17.5    R207 です。

LT(ライトトラック)は17.5インチのホイールになると表からタイヤを外すのではなく裏からタイヤを外すリバースタイプなんです。

タイヤのはめ替えをしてエアーを充填します。

車に脱着して取り付けて作業完了です。

そしてもう1台

こちらの車のタイヤ交換をします。

タイヤが2本バーストして走行不能になり現場出張することになりました。

ジャッキアップしてタイヤを外します。

装着するタイヤはこちら

トーヨータイヤ

145R12     V02e     4本です。

お客様の持ち込みタイヤです。

タイヤをはめ替えしてエアーを充填します。

バランスをとって車に脱着して取り付けて作業完了です。

今年も早い時期から猛暑になり路面温度が高くなっている為バーストが本当に多いです。

皆さんも気をつけてください

特に古いタイヤを装着されている方がおみえでしたら溝がたくさん残っていても危険ですので早めの交換をお勧めします。

LT 空気圧センサー

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

本日現場出張で LT(ライトトラック)のタイヤ交換とトラック用空気圧センサーの取り付けに行って来ました。

今回こちらの3台に空気圧センサーを取り付けます。

1台はタイヤも新品に交換です。

205/75R15 のR207で6本交換です。

まずはタイヤを脱着し、車から外しましょう。

そしてホイールからタイヤを外します。

これがトラック用空気圧センサーです。BSが出している空気圧センサーで登録してある運転手様の携帯や会社のパソコンなどに空気圧データが飛ぶタイプとの事です。

黒い物体が空気圧センサー本体で白いのがLT用のアタッチメントです。そして固定するワイヤーで1セットです。

先ずは黒い空気圧センサー本体とLT用アタッチメントをはめ込みます。

大型トラックもライトトラックも空気圧センサー本体は兼用で使用する為、ホイールの径が小さいLT(ライトトラック)のホイールの形状に合わせる為アタッチメントが必要になります。

固定ワイヤーを空気圧センサーの溝(ホイールの大きさや太さに応じて位置を変えられる溝が10段階着いています。)にはめ込みなから倒すと……

パチンとハマり、ワイヤーがしっかり引っ張られたこの状態で取り付けが完了です。

この15インチのホイールの場合、固定ワイヤーの溝は5の位置で丁度良い位置でした。

大型トラックだと本来センサー本体の真ん中にある矢印のマークをエアーバルブの位置に合わせますが、LT(ライトトラック)の場合は特殊でバルブに空気圧センサー本体や固定ワイヤーが干渉する為にバルブから3〜4センチ程ズラして取り付けをしなくてはなりません。

だから空気圧センサー本体の位置がどこにあるか分かるようにする為青いマジックなどでマーキングをしています。次回はめ替えする時に空気圧センサーを破損させない為です。

タイヤをはめ替えエアーを充填したら、エアーバルブの所に専用の空気圧センサーが取り付けてある事を知らせる為の青いパーツとストッパーゴムを取り付けてバルブキャップを取り付けます。

1台6本× 3台分この作業をして車にタイヤを脱着して取り付けたら作業完了です。

まだLT(ライトトラック)の空気圧センサーはまだまだそれほど主流ではなく、細かいデータをメーカー様もあまり持っていない状態なので今回の空気圧センサー3台取り付け作業は気を遣い精神的に疲れました。無事に終わって良かったです。

お疲れ様でした。

 

 

出張タイヤ交換

皆さんこんにちは😃

ミスタータイヤマン住吉です。

本日出張先で、現場でのタイヤ交換をしました。

車はこちらのマッダのボンゴです。

 

構内車でナンバーが付いていません。直接車でお店に来る事が出来ない為、現場での交換となりました。

タイヤは185R14のV600で4本交換です。

今回使用したサービスカーはこちらの車(2号機)です。

住吉タイヤでは5台のサービスカーがあるので状況に合わせて使い分けています。

4本交換バランスをとり車に取り付けて作業終了です。