こんにちは。ミスタータイヤマン住吉です。
こちらのＢＭＷはタイヤ交換をさせていただいた時にリヤのブレーキパッドの残量がかなり少なくなっていたのでお客様にご報告させていただきご相談の上、後日交換を了承していただきました。ありがとうございます。
今回はブレーキパッドは低ダストのディクセルのＭタイプとブレーキローターもディクセルで交換。ブレーキパッドセンサーもついているのでセンサーも新品に交換させていただきました。
ちょっと見にくいですが、ブレーキパッドはほとんどありません。
ブレーキパッドを外してみて新品と比べると摩耗具合がよくわかります。
ブレーキローターも外します。かなり摩耗しているのがよくわかります。
新品と比べると外したブレーキローターはブレーキパッドが当たる所が摩耗して凹んでいます。
新しいブレーキローターを取り付けて、キャリパーサポートを綺麗に清掃してから組み付けて、キャリパーのピストンも特殊工具で押し戻して新しいブレーキパッドを取り付けていきます。
ブレーキパッドのセンサーも新しい物に交換して
ブレーキパッドとブレーキローター交換は作業完了になります。
最後に長めの試運転をしてブレーキの効き具合や異音などがないか確認してパッドとローターの当たりをつけていきます。
車両に診断機を繋いでリヤブレーキパッドのリセットをして、すべての作業が完了します。
今回は当店に作業を任せていただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。
