月: 2015年6月

こんにちは。

 

ミスタータイヤマン住吉です

 

この時期は修学旅行の時期ですかね？

こちらの方の中学生がちょうど修学旅行に行ったみたいです

懐かしいですね・・

ディズニー＆東京見物？みたいですね～

泊まるホテルも昔と違って良いところみたいですし

もう何年前かな～

昔の話ですね・・

 

今日はＢＭＷのＸ５の

タイヤ交換

＆

アライメント調整を行いましたので

アライメント調整してるとこです

今回はリアタイヤを２本交換したのですが・・

交換後にアライメント調整を行ったのですが理由は

これです

わかります？

内減りがひどくワイヤーが出てます

いつバーストになってもおかしくないですね

 

細かくは見せれませんが・・

アライメント測定時が画面に写っている上の赤が多いデータです。

赤が数値が異常を示しています

ほとんどが赤です

リアはキャンバーもトーも調整できるので

しっかり調整させてもらいました。

したの緑が調整後のデータになります

 

ここまで調整しておけばかなりの改善があると思います

こんにちは。

 

ミスタータイヤマン住吉です

 

今日は朝から雨ですね・・・

結構降っていたみたいで所々で

事故があったようですよ

 

タイヤ大丈夫ですか？

これから梅雨に入るので減っているタイヤは早めの交換を

お勧めします

今日は

先日注文いただいたホイールです

 

ＲＡＹＳの２×９の

２２インチです

 

デカさがあまり伝わらないので・・

軽の１４インチと並べてみました

 

結果・・・

これです

でか～い

 

タイヤはこれを組み付けます

今回はＰＡＲＡＤＡです。

このあたりだと定番ですね

 

チェンジャーにセットしてもデカいっす

組み付けて。

バランスとって終了です

今回はナットも

これを・・

スプラインドライブ・インストレーションキット

 

また取り付けたらお見せしますね～

 

こんにちは。

 

ミスタータイヤマン住吉です

 

今日もいい天気ですね～

最近はこの時期に運動会が多いですかね？

小学一年生は大変ですね～

 

今日は昨日パレットにダウンサスを取付けたので・・

車はこちらです

こちらに

ダウンサスを取付けます

ｔａｎａｂｅの今回はＤＦ２１０になります

それでは・・

後ろから

これを

外して～

取り付けました

ＳＵＺＵＫＩはどうもバンプラバーの位置が

近くなってしまうのが気になりますね

 

フロントに移ります

ここと

この奥ですね～

少しだけやりにくいですね・・・

純正を外して

バネを交換していきます

交換後取り付けます。

わかりますかね？

わかりにくいですかね・・・・

この車高から・・

ここまで下がりました

 

約３５㎜ダウンですね

 

この後アライメント調整をします。

思った以上にフロントのキャンバーが付いてました・・

出来るだけ起こすように調整しました

 

ダウンサスは車高調と違って微調整もなく

手軽に車高を下げれるので人気がありますね～

 

パレットは以上です。