こんにちはミスタータイヤマン住吉です。
こちらのエルグランドは車高調取り付けのご依頼をいただきました。ありがとうございます。
取り付けさせていただく車高調はテインのフレックスＺになります。
このエルグランドはフロントのアッパーマウントのナットにアクセスするにはカウルトップパネルを外さないといけません。傷をつけないよう慎重にパネルを外していきます。
パネルが外せればあとは特に難しい所はありません。リヤもサスとバネが別体になっていますが、外し方がわかっていれば難かしくはないです。前後とも車高調に交換してすべてのブッシュを緩めて一度タイヤをつけて車高を確認します。
何度か車高調整して左右差がないようにと前後バランスが良いように調整したら、１Ｇ状態にして緩めたブッシュを締めていきます。
試運転をして問題なければ四輪アライメント作業をしていきます。このエルグランドは前後のキャンバーと前後のトゥの計８箇所調整になります。
もう一度試運転をしてハンドルセンターや直進安定性に問題なければ作業完了です。
前後約４０ミリダウンで調整させていただきました。腰高感がなくなりカッコいいエルグランドになりました。
今回は当店に作業をご依頼いただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。
こちらのムーヴは当店でフロントのブレーキパッドとブレーキローターを交換させていただいたお車になります。その作業中に部品の損傷があったので追加で作業をさせていただきました。
ブレーキキャリパーを外すとダストブーツが破れてしまっています。この破れ方は前回にブレーキパッドを交換した作業者がダストブーツをキチンと戻さなかった為、ピストンとパッドの間にブーツが挟まって破れたものです。
このままでは破れたブーツから水が侵入して中のピストンを錆びさせてしまいます。ブレーキキャリパーをオーバーホールしてダストブーツやオイルシールなどを交換していきます。
ピストンも新品に交換して組み上げていきます。左右ともオーバーホールしたらブレーキのエア抜きを行い、試運転をしてブレーキの効き具合などに問題なければ作業完了です。
いつも当店に作業をご依頼いただきありがとうございます。また何かありましたらいつでもご相談下さい。
