早い！安心！お気軽にカ～ピット ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ
知多半島・半田・阿久比・常滑で地域No.1の住吉タイヤは地域の皆様に安心・信頼される足回り専門店を目指し車のタイヤ・ホイール、サスペンション、車高調などの車の足回り品、自動車オイル・バッテリー、4輪アライメント調整など、お客様の豊かなカーライフの「安心・安全・快適」をサポートして50年、蓄積した独自の経験ノウハウを提供いたします。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
今日のアライメント調整ネタは
のエンブレムが眩しい、ヴィッツターボです！
メーカーの後架装ターボチューンなので、信頼性もバッチリ、なおかつ速いコンパクトカーですよね！
オーナー様は学生の自動車部所属で、自分で車高調に交換したので、仕上げにアライメント調整してください！とご依頼いただきました。
ということでさっそく
これからサーキットデビュー？も視野に入れているので、セッティングお願いしますとのご要望をいただきました！
アライメント測定データを見るとサーキット走行にはちょっと心細いキャンバー＆トゥ数値でした(;^_^A
ということで、街乗りでも快適に走行でき、サーキット走行でも不満なく乗れるアライメントセッティングを行いました！
またサーキット走行などで不満が出てきたらお気軽にご相談くださいね！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
中古車を購入したので、アライメント測定お願いします！
ということで
各部の状態も良く、あとからローダウンとインチアップされたのかと思いきや、この状態で購入したとのこと。
前のオーナーさんの愛情を感じつつ、アライメント測定してみると悪い数値ではないものの、左右のバランスが少しアンバランスでした。
せっかくのロータリースポーツですから、スポーツカーらしくキビキビ走りつつも偏摩耗を抑制するアライメントセッティングを施しました！
これからロータリースポーツのＲＸ－８ライフ、楽しんでくださいね！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
エアストのサスペンションキットを装着したとのことで、仕上げのアライメント調整をご依頼いただきました！
ブログではあまりご紹介しませんが、アライメント測定前の事前チェックを１台１台丁寧に各部の点検をしています。
車両にガタツキやゆるみなどがあるとアライメント調整を行っても、ガタツキの分数値がずれてしまったりしますので、重要なんですよ～
そして各部の点検をして、異常がないことを確認したら
数値はさほど悪くはないのですが、前後ともに左右のトゥのバランスが悪く、直進安定性に欠ける感じでしたので、安定感のあるアライメントセッティングを施しました！
これで、ローダウン後の偏摩耗やフラツキなど不安も解消して安心快適にドライブ出かけられますね！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日に引き続き、アウディＡ３のサスペンションリフレッシュです！
ちなみにノーマル車高はというと
こんな感じです（わかりにくい・・・(;^_^A）
ちょっと腰高感がありますかね！？
１２万キロも走っていますので、各部を点検しながら作業を進めていき
まずは取り付け完了です！
各部の１Ｇ締め付け＆締め直しもバッチリ行いました。
タイヤ＆ホイールを外したついでなので
表も裏もブレーキダスト汚れで真っ黒だったので
超音波ホイール洗浄機に投入してピカピカに洗浄しました！
そして最後の仕上げは
これからも末永く、安心快適にドライブできるようにアライメントのセッティングをさせていただきました。
そして完成した姿がコチラ！！
低く構えた、安定感のある姿になりましたね！
サスペンション関係もリフレッシュしましたので、これでまた快適なアウディＡ３ライフが送れるようになり、オーナー様も大満足でした！
ちなみにローダウン量は
隙間が指４本から指２本へ（約３５ミリダウンといったとこでしょうか）
ローダウンにより、お車の重心が下がるので安定性も上がり、ドライビングがさらに楽しいものになると思います！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
真っ直ぐ走っているのにハンドルが傾いている！？
真っ直ぐ走りたいのになんかフラフラする！？
縁石などにぶつけてから真っ直ぐ走らなくなった！？
などなど、理由はさまざまですが
国産車から輸入車までたくさんのお車がアライメント測定＆調整のご依頼をいただき、ありがとうございます！
車検が通ったからといって、お車の足回り角度が完璧というわけではありません！
まずはアライメント測定でお車の現状を把握しませんか？
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
スバルブルーが眩しい・・・
左フロントのサスペンションまわりの修復をしたので、狂ってしまった足回りの向きを適正化する仕上げのアライメント調整です
さっそくアライメント測定をしてみると
やはり部品交換による修復をした左フロントのトゥが大幅に狂っていました。
あとはタイヤの内減りが気になるということでしたので、前後の左右トゥ＆キャンバーをリセッティングすることになりました～。
街乗りメインながら、スポーツカーらしい走りもできるアライメントセッティングを施しました！
事故やサスペンション類の部品交換を行ったら、アライメントが狂ってる可能性が大きいので、一度アライメント測定だけでも行うことをオススメしますよ～！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
ちょっと珍しい国産車の
こちらのアライメント調整を行いました！
サーキット走行前のチェックもかねて、微調整を行いました。
ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのリアウイング装着車で迫力も満点！
このリアウイング、通称が大鳥居というを初めて知りました（笑
アライメント調整はサーキット走行時にキビキビ楽しく走らせられるようにセッティングさせていただきました！
これでサーキット走行を思いっきり楽しんできてくださいね！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
今日のローダウンネタはこちら！
ウェッズさんのクレンツェのメッキホイールがオトナな雰囲気を醸し出してますね！
でもちょっと腰高感が気になるということで
こちらのダウンサスでローダウンを行いました！
サスペンション交換作業は順調に進んで・・・（写真撮り忘れました(;^_^A
ローダウンするとどうしてもキャンバー角が付くので偏摩耗しがちですが、より偏摩耗を抑制する直進安定性重視のセッティングをおこないました！
そして完成した姿がコチラ！！
後姿もカッコいいですよね！
約４０ミリダウンで、気になる隙間も指３本から指１本半へ！
やっぱりローダウンしたセダンはカッコいいですよね～
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
先日ＫＷ（カーヴェー）車高調にＴＷＳホイールなどなど入荷ブログをご紹介しましたが、ついに取り付け作業を行いましたよ～！
ということで、
さっそく入庫した、アウディＡ１のドレスアップ作業開始です！
ちょっと手間がかかるイメージの輸入車のサスペンション交換ですが
フロントも
リアも順調にＫＷ（カーヴェー）ストリートコンフォートのセット完了！
サスペンション交換が終了したら、
輸入車純正ブレーキパッド特有のダストの多さを抑えるべく、ディクセルのタイプＭへ交換も行いました！
そして、サスペンション交換でローダウンを行ったので、
小気味よく走りつつ、偏摩耗抑制するアライメントセッティングを施しました。
最後に・・・
こちらの１７インチタイヤ＆ホイールセットを取り付けして、完成した姿がコチラ！！
オトナな雰囲気のカッコいいアウディＡ１に大変身！
なんとかカッコよく撮りたくて、がんばった画像がこちら
まずはバックショット！
丸っこいカワイイボディにぴったりなローダウン具合でカッコかわいいですね！
こんなお車でドライブしたらめっちゃ楽しいですよね！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
ちょっと珍しいこちらのお車・・・
この真紅のフェラーリの・・・
後姿もセクシーですよね！
アライメント調整は調整方法としては珍しい・・・
シムという部品を使って行います。
在庫でのシムは持ち合わせていないので、お取り寄せ対応となるのですが、
今回はアライメント測定数値から左右のシムを入れ替えを行い、バシッと理想的な数値が出る奇跡（笑
スタッフ一同ビックリでした(;^_^A