早い！安心！お気軽にカ～ピット ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ
知多半島・半田・阿久比・常滑で地域No.1の住吉タイヤは地域の皆様に安心・信頼される足回り専門店を目指し車のタイヤ・ホイール、サスペンション、車高調などの車の足回り品、自動車オイル・バッテリー、4輪アライメント調整など、お客様の豊かなカーライフの「安心・安全・快適」をサポートして50年、蓄積した独自の経験ノウハウを提供いたします。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
タイヤプロショップの住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）ですが、お車のドレスアップやローダウンもプロショップとして自信があります！
復刻した７０系ランドクルーザーも
ブラッドレーＶ パールホワイトカラーで
カッコいい１台に仕上がりました！
この迫力のある出ヅラ、クロカンならではのゴツゴツ感、カッコよすぎますね～！
また、ローダウンも続々入庫中！
こちらのレクサスＧＳ３００ｈをＲＳＲ Ｔｉ２０００で・・・
ローダウン！！
どっしり低く構えたカッコいいセダンになりました。 夏セットの取り付けが楽しみですね～！！
３月に入り、夏タイヤへの交換時期へドレスアップを予定している方は・・・
タイヤ＆足回りプロショップ、
までお気軽にご相談くださいませ～
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
このマスタングをローダウンしました！！
今回チョイスしたダウンサスは
ダウン量は約２５ミリと控えめですが、マッスルボディで落としすぎるのはカッコ悪いかも！？ということで、アイバッハのプロキットをチョイスしました。
気になるノーマルの隙間は・・・
左側がフロント、右側がリアです。 やっぱりちょっと気になる隙間かな？
ということで・・・
サクサクっとフロントサスペンションを交換して
リアのスプリング＆バンプラバーも交換完了！！
もちろん、各アーム類の１Ｇ締め付けも行いましたよ～
そして、少し試走して異音チェックとサスペンションを馴染ませたら
大味なセッティングでフラツキが出やすいアメ車ですが、バチッと直進安定性と偏摩耗抑制を重視する調整を行いました！
そして完成したマスタングがこちら！！
控えめながら、マッスルボディが生きる、ちょうどいい高さにローダウンできました！
車が大きすぎ！？るので、よく分からない！？ということで（笑、
上がローダウン前、下がアイバッハプロキットでローダウン後です！
控えめながら、きちんとローダウンできました！！
このたびは当店をご利用いただき、ありがとうございました！
気になっていた腰高感が消えて、マッスルボディがよりカッコよくなりましたね！
楽しいアメリカンマッスルなお車でのドライブ、楽しんでくださいね～
アメリカンなマスタングのローダウン、アライメント調整は
にお任せください！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日に引き続き、マークＸの乗り心地改善作戦です！
ＴＥＩＮ フレックスＺへの交換も終わり、１Ｇ締め付けも行い、少し走らせて車高調の馴染みと車高の微調整が終わったら・・・
アライメント調整作業に入ります！
交換前に乗り心地を確認がてら試走させたときに感じたアライメントに関する違和感がありました。 乗り心地にも効くところなので、こちらも考慮にいれてアライメント調整させていただきました！
しっかり真っ直ぐ走って安定感があり、偏摩耗を抑制するセッティングを施してあります！
そして完成～！
車高は同じ高さに設定してありますが、乗り心地は激変！！
純正よりもシャキッとしたしっかり腰がありつつ、純正並みの乗り心地に大変身！
乗り心地改善作戦大成功です！！
いろいろなメーカーさんからいろいろな車高調がリリースされていて迷っちゃいますよね(;^_^A
価格も低価格のものからかなりの高価格のものまで、正直どれが良いのかわからないと思います。今回はフレックスＺを装着となりましたが、各メーカー取り扱いありますので、どんなお車の足回り、サスペンションのご相談、お気軽にお待ちしております！
価格もかなり頑張っていますので(;^_^A、みなさまのご来店、こころよりおまちしております。
ローダウン、アライメントなどサスペンションに関することは
まで、お気軽にお尋ねくださいませ。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
愛車のマークＸに車高調を組んだんですけど・・・、乗り心地が良くないので、何とかしたい！！
というご相談をいただき、現状の車高調のスペックを調べ、実際に試走させていただき、改善策をじっくりと考えていろいろな提案をさせていただきました。 が、費用的にどれも新品車高調が買えてしまいそうなので、
乗り心地に定評のある、当店オススメ車高調の
へ車高調ごとゴッソリ交換することになりました(;^_^A
現在装着されている車高調はかなりの高バネレート＆減衰力固定モデルですが、フレックスＺは比較的低バネレート＆減衰力１６段調整モデルなので、今後の乗り心地のセッティングの出しやすさも考慮した結果、フレックスＺになりました！
かなり前置きが長くなりましたが(;^_^A、今回のお車はこちらのマークＸ！！
１８インチＢＢＳホイールやリップスポイラーでドレスアップしてある車両です。
車高もキマっているので、このままの高さを維持して取り付けを行いました～。
さっそく作業開始です！
車高調へ交換してそんなに日が経ってないせいもあり、固着等もなくスムーズに作業は進みました。
いろいろ確認しながら作業を進めていくと、どうやら各アーム類ブッシュの１Ｇ締め付け直しを行っていないようなので、きちんと１Ｇ締め付けを行いました！
これでアーム類のブッシュの捩れが解消されますので、きちんとサスペンションが動くなるようになり、乗り心地も改善されること間違いなし！
明日のブログはこのマークＸのアライメント調整から完成までです！
明日のブログもお楽しみに～！
マークＸやクラウンなど、セダンの足回り交換は
にお任せください！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日に引き続き、ＮＢＯＸ＆ＴＥＩＮフレックスＺでローダウンです！
サスペンション交換も終わり、少し動かして異音チェックとサスペンションを馴染ませて、車高が決まったら・・・
アライメント調整に入ります！
背の高い軽自動車は特にフラツキやすく、タイヤも偏摩耗しやすいので、この辺りをイメージしつつ、しっかりとした直進安定性と偏摩耗を抑制したセッティングを施しました！
そして、完成したＮＢＯＸがこちら！
軽自動車ながら腰の低いドッシリ感のあるカッコいい姿に大変身！
後ろから見ても、雰囲気の良い姿に大変身しました！
横から見てもいい雰囲気出てますよね！
気になる隙間は指１本分！ これでも干渉なく、全然街乗りＯＫで気になりません！
このたびは住吉タイヤをご利用いただき、ありがとうございました！
これだけローダウンが決まると次はホイールのインチアップでさらにドレスアップしたくなっちゃいますね！
ホイールのご相談もぜひぜひお待ちしております！
ＮＢＯＸをはじめ、タント、ワゴンＲなどのアライメント調整は
にお任せください！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
今日のブログは一旦通常ブログに戻りまして～
だって・・・
このゲンコツが余裕で入ってしまう隙間が気になるんです！！
ということで、選んだ車高調は
しっかりローダウンできる設計と乗り心地にも定評があり、どのお車にもオススメのモデルとなっています！
寒さで内装をバラすのに慎重になりましたが、作業も順調に進み～
ＴＥＩＮ フレックスＺへのサスペンション交換完了です！
さて、明日はアライメント調整から完成までをご紹介します！
ＮＢＯＸやタント、ムーヴなど軽自動車のローダウンも
まで、お気軽にご相談くださいませ！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
先週もたくさんのご来店、まことにありがとうございました！
少し暖かくなったせいか、夏タイヤの交換が増えてきました！
最近人気なのが、プレイズのＰＸシリーズ！！
ヴィッツやアクアなどのコンパクトカーやタント、ＮＢＯＸなどの背の高い軽自動車の気になるフラツキ・・・。 助手席に乗っていても気になりますよね～
このタイヤのたわみによるフラツキを抑えられて快適なドライブができます！もちろん低燃費タイヤ（エコタイヤ）なので気になる燃費も良くなること間違いなし！
各サイズ在庫ありますので、お気軽にご相談くださいませ。
あとはご予約いただいている
車高調も続々と入荷してきました！
ＮＢＯＸとマークＸのＴＥＩＮ フレックスＺ！！
そして・・・
アイバッハのサスペンションキットとＲＳＲ Ｔｉ２０００！！
アイバッハはアメ車のマスタングに、ＲＳＲのＴｉ２０００はレクサスに装着予定です！
どのお車も装着の様子などはブログでご紹介予定ですのでお楽しみに～！
新製品のタイヤも続々入荷中です！
新作のエコピアＮＨ１００シリーズをはじめ、デューラーＡ／Ｔ００１、アレンザ００１など続々と入荷中です！
ブリヂストンさんの新作タイヤの試乗会にもスタッフが参加してきましたので、インプレッションをご紹介できると思います！
それでは今週もたくさんのご来店、心よりお待ちしております！
タイヤだけじゃない！
サスペンションやアライメント調整、ドレスアップも
までお気軽にご相談くださいませ～。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
ＧＤ１フィットの足回りをリフレッシュがてら、ダウンサスから車高調へ交換しました！
ダウンサスを組んでいるものの、もう少しローダウンしたい！
ついでにシャキッとした乗り心地に仕上げたい！
というご相談をいただき、オススメさせていただいた車高調が・・・
全長調整式＆減衰力１６段調整で乗り心地も良く、しっかりローダウンできる当店オススメモデルです！
それではさっそく作業開始です！
フロントのサスペンションでそのまま使う部品がありますので、純正サスペンションをバラして、フレックスＺへ組み込みます。
画像の左側がフロント、右側がリアです。
今回はフロントのスタビリンクも付属しているので、一緒に交換します。
各部の締め付けは１Ｇ状態で締め付けを行っています。 また各アーム類のブッシュの捩れを解消させるために、各アーム類の１Ｇ状態で締め直しも行いました！
そしてアライメント調整！！
の画像は撮り忘れてしまったので・・・(;^_^A
完成した姿がコチラ！！
さらに低くカッコいいフィットになりました！
後ろの腰高感も解消されて、コンパクトカーながらドッシリ感のある姿になりました！
左が入庫時のダウンサス、右がＴＥＩＮ フレックスＺでさらにローダウン後です。
指２本～２本半くらいの隙間を指１本分までローダウンさせましたよ～。
このたびは当店をご利用いただき、ありがとうございました！
これでシャキッとしたフィットらしいキビキビした走りが復活しますね！
またタイヤ交換や車高の調整などお気軽にご用命くださいませ。
お車のドレスアップやローダウン、アライメント調整は
まで、お気軽にご相談くださいませ～。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日に引き続き、Ｚ３３フェアレディＺ＆ＨＫＳマックス４ＧＴ＆アライメント調整です！
車高調も取り付け、車高も決まりましたので、
アライメント調整作業です！
今回は疲れた純正サスペンションのリフレッシュがメインでスポーツ走行はされないということで、しっかりとした直進安定性と偏摩耗抑制するアライメント調整を行いました！
試走して異音チェックとハンドルセンターの確認をして、完成した姿がこちら！
大幅なローダウンは行っていませんが、それでもスポーツカーは低いとより一層迫力が出ますね！
フロントは純正サスペンションのヘタリで車高が低くなっていたので１０ミリ、リアはドッシリ感が出るようにフロントに合わせる形で２０ミリローダウンしました。
前のめりの車高が解消されて、よりドッシリ感が出たと思います！
リアから１枚。
カッコいい車は雰囲気も良く、どこから撮影しても絵になりますね！
このたびは住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）をご利用いただきありがとうございました！
また車高の調整やタイヤのご相談などなどお気軽にご来店くださいね！
スポーツカーのサスペンション交換＆アライメント調整は
まで、お気軽にお問い合わせくださいませ。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
こちらのＺ３３型フェアレディＺにＨＫＳ車高調を取り付けました！
交換させていただくＨＫＳ車高調はこちら！
スポーツ走行での抜群の操作性と、街乗りでの快適性とローダウンによるスタイリッシュ性を兼ね備える、当店でもオススメの車高調です！
もちろん全長調整式、減衰力３０段階調整式なのでお好みのセッティングが出ること間違いなし！！
それではさっそく作業開始です！
フロントも順調に交換が進み、
リアも順調に交換が終了～。
もちろん締め付け時は１Ｇ状態で行っています！
あとは各アーム類の１Ｇ状態での締め直しもキッチリ行いました！
サスペンションを馴染ませるために少し走りましたが、９万きろ走行の純正サスペンションから交換したせいもあって、かなりしっかりと支えているものの、きちんと動いて快適なインプレッションでした！
アライメント調整以降は明日のブログで(;^_^A
スポーツカーの車高調、サスペンション交換は
まで、お気軽にご相談くださいませ～