早い！安心！お気軽にカ～ピット ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ
知多半島・半田・阿久比・常滑で地域No.1の住吉タイヤは地域の皆様に安心・信頼される足回り専門店を目指し車のタイヤ・ホイール、サスペンション、車高調などの車の足回り品、自動車オイル・バッテリー、4輪アライメント調整など、お客様の豊かなカーライフの「安心・安全・快適」をサポートして50年、蓄積した独自の経験ノウハウを提供いたします。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
今でも根強い人気のスポーツカーの
室内やトランクも広く、スポーツカーでありながらお出かけにもちょうどよい空間が持ち味のお車ですよね～
こちらのお客様も、純正ホイールはスタッドレス用にしてしまったので、
軽量＆高剛性でありながら、価格もリーズナブルで舗装路ラリーでよく使われている信頼性も高いホイールです。
タイプＲってことで、色は白色をチョイスしました。
白いホイールは一段と汚れが目立ちますので、タイヤを組み込むときはいつも以上に慎重に行いました(;^_^A
そして、お車に装着！！
軽量化のために空いている中心部分の穴がアクセントになって、通常のフィンタイプのホイールに比べてドレスアップ度ＵＰ！！
軽量＆高剛性ホイールはお車の走りが確実に変わります！
これからのＤＣ５インテグラタイプＲライフが楽しくなること間違いなし！！
またタイヤのご相談などお気軽にご来店くださいね～
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
カスタムが進んだＮＤロードスターを街中でよく見かけるようになりました。
この時期のオープンカードライブは寒いんですが、オープンで足元暖房全開にすると足湯に入ってるみたいで気持ちいいんですよ～
気になる方、一度お試しくださいませ（笑）
とちょっと話がそれましたが(;^_^A、
アライメント測定前の事前点検の様子です。
当店のアライメント測定＆調整作業の流れはというと
１、お客様へ解消したい問題点や要望などの問診
２、お車の状態チェック（車高、ガタツキ、異音など）
３、アライメント測定前のスタッフ試走による状況確認
４、アライメント測定
５、測定結果をお客様へご報告と調整内容説明
６、アライメント調整
７、アライメント調整後の試走で仕上がり具合の確認
８、ハンドルセンターなどの微調整と最終確認
という形になっています。
実際に見て、触って、動かして１輪づつ丁寧に確認していきます。
今回は車高の前後左右差が気になりましたので、追加で車高調整もさせていただきました。
事前点検と車高調整が済んだら
歴代のロードスターは調整箇所も多いので当店のウデの見せどころ！
偏摩耗抑制とＮＤロードスターらしく運転するのが楽しいセッティングをさせていただきました！
当店のアライメント測定は事前点検などしっかり行っていますので、不具合の早期発見につながったり、現状を把握できることでお客様に好評いただいています。
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日に引き続き・・・
Ｓ１５シルビア＆ＮＩＳＭＯサスペンションキットでリフレッシュです！
ということで、
さっそく作業開始です！！
足回りをバラしながら再度いろいろチェックしながら作業を進めます。
足回りのブッシュ類はというと
ゴムの亀裂やグリスのにじみなど走りに影響する症状がチラホラ・・・。
強化品に交換しますので、これで走りもしっかりしますね！！
サスペンションに関しては、バラバラなのを１から丁寧に組み上げ、純正サスペンションと入れ替えます。
年式の割には固着やサビなど少なく、非常にキレイなお車で、オーナー様の愛が伝わってきますね～
ノーマルのシルビアよりさらに走りが楽しめ、街乗りも快適に運転できるアライメントセッティングをさせていただきました。
そして完成！！
車高は純正サスペンションがヘタっていたこともあり、数ミリ上がりました(;^_^A
それだけ純正サスペンションが疲れていて、走りに影響を及ぼしていたんですね～！
さらに良くなったＳ１５シルビアとドライブ楽しんでくださいね！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
日本を代表するスポーツカーの１台の
ノーマルで大切に乗ってきたけど、足回りのヘタリが気になる・・・(;^_^A
とご相談を受けました。
いろいろなプランを提案させていただき、ガッツリスポーツ仕様までは必要ないけど、しっかり楽しく走らせたい！ということで
こちらをチョイスしました！
走行性能を重視したダウン量と乗り心地も重視されている、日産車を知り尽くしたＮＩＳＭＯにしかできない専用設計のオススメサスペンションキットです。
そして事前点検でロアアームやテンションロッドなどにブッシュのヘタリがありましたので、こちらもＮＩＳＭＯ製の強化品に交換しちゃいます！
さて、仕上がりが楽しみですね！
作業風景～完成までは明日のブログでご紹介します！
お楽しみにっ！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
サスペンションリフレッシュのご相談もお任せください！
ということで
サスペンション交換前に・・・
予備のショックアブソーバーを使ってリフレッシュを行うので、バラしたついでにせっかくなので、キレイにブラックに塗装させていただきました。
今回チョイスしたショックアブソーバーは
純正を一度分解洗浄して、そこにカートリッジ本体を組み込むタイプです。
純正よりもシャキッとした乗り心地が定評のＮＥＷＳＲスペシャル！
これでＭＲ－２らしい走りができますね～
バネ自体は問題なかったのでそのまま流用しました！
同時に劣化していたアッパーマウント類も純正を取り寄せして組み込みました。
ショックアブソーバーだけでなく、サスペンション全体でリフレッシュさせていただきました。
最後に仕上げの・・・
ＭＲ－２をよりＭＲ－２らしく走らせるためのアライメントセッティングをさせていただきました。
大事になが～くお乗りの愛車のサスペンション、元気ですか？
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
この紋所が目に入らぬか！？
ＬＴＳマーキングですね！
ということで、今日の作業日記は
こちらのタイヤ交換です！
純正タイヤはヨコハマさんのネオバ＆ＬＴＳマーキングが装着されているのですが、お話を伺うと・・・
ＬＴＳマーキングだけど、モデルが新しくないのでどうなのか？
フロントの純正サイズを変更してワイドにしたい
美浜サーキットや鈴鹿ツインサーキットを走ります！
ということで、フロントのみタイヤのワイド化させたチョイスにしました。
また装着されていたタイヤが硬化＆劣化していたということもあり、雨のサーキットで怖い思いをされたとか・・・(;^_^A
ドライグリップも抜群、ウェットグリップも抜群なポテンザＲＥ－７１Ｒに交換したので、さらなるタイムアップ＆ウェット路面が走りやすくなること間違いなし！
そしてもともとかなりキレイなＴＷＳさんの鍛造ホイールだったのですが、
裏側のダスト汚れが気になったので、超音波振動ホイール洗浄もさせていただきました！
サーキット走行でのインプレッション、ぜひ聞かせてくださいね！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
スタッドレスタイヤで冬の準備でバタバタしていますが・・・(;^_^A
アライメント調整作業もたくさんのご依頼ありがとうございます！
いつもオイル交換などでご来店いただいているお客様の８０スープラ。
最近走行中にちょっと違和感を感じるようになったとのことでアライメント確認作業です。
特に異常はなかったものの、前後左右のアライメント数値のバランスが崩れていたので、ビシッとアライメント調整させていただきました！
いつも乗っている愛車・・・
と思ったらアライメント測定してみると原因が判明するかもしれませんよ？
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
昨日のブログに引き続き、ＲＸ－８のローダウンです！
それではさっそく・・・
作業開始です！！
年式と走行距離からサスペンション各部の劣化も気になりますので
サスペンション交換作業と同時にアーム類やブッシュ類の劣化具合もしっかりとチェックしました！
特に問題となりそうな箇所は無かったので、各部の１Ｇ締め付け＆締め直しをキッチリと行い、サスペンション交換作業は終了です！
サスペンション交換作業が終わったら・・・
ＲＸ－８はロードスターやＳ２０００と同じように
フロント：キャスター、キャンバー、トゥ
リア：キャンバー、キャスター
の計５か所、フル調整となりますので、ウデの見せどころです！
純正ホイールなので前後キャンバーはなるべく起こす方向で、キャスターは少し直進安定性重視に、前後トゥは直進安定性重視ながらワインディングも楽しめるアライメントセッティングを施しました！
そして完成した姿がこちら
左がローダウン前、右がフレックスＺでローダウン後です。
ヘタリ？が原因と思われる前後車高のアンバランスも解消し、さらにドッシリ感のある車高に設定させていただきました！
前から見ても～
後ろから見ても、ＲＸ－８の丸みのあるボディがさらにワイド＆ローがマッチしてカッコいい１台に仕上がりました！
これでまたＲＸ－８ライフが楽しくなっちゃいますね！！
ワイド＆ローで車はキマったので、次はタイヤ＆ホイールが気になりますね！
タイヤ＆ホイールのご相談もお気軽にどうぞ～
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
ロータリースポーツはやっぱりテンション上がりますよね！
走行距離も延び、サスペンションのヘタリが気になるということで、サスペンションのリフレッシュがてらローダウンもしちゃいましょう！
ということで、今回チョイスした車高調は
尖ったスポーツ走行はあまりしないので乗り心地重視でということで、フレックスＺをチョイスました！
乗り心地重視のＴＥＩＮフレックスＺですが、ちょっとしたワインディング走行もこなしちゃう優れものなんですよ～
気になる純正車高は
スポーツカーには似つかわしくない！？ゲンコツが入っちゃう隙間・・・(;^_^A
丸みのあるワイドボディのＲＸ－８はやっぱり低い方がいい！ということでさっそく作業に入ります！
作業風景は明日のブログでご紹介しますので、お楽しみに！！
こんにちは！ 半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！
中古車を購入したので、アライメント測定お願いします！
ということで
各部の状態も良く、あとからローダウンとインチアップされたのかと思いきや、この状態で購入したとのこと。
前のオーナーさんの愛情を感じつつ、アライメント測定してみると悪い数値ではないものの、左右のバランスが少しアンバランスでした。
せっかくのロータリースポーツですから、スポーツカーらしくキビキビ走りつつも偏摩耗を抑制するアライメントセッティングを施しました！
これからロータリースポーツのＲＸ－８ライフ、楽しんでくださいね！