早い！安心！お気軽にカ～ピット ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ
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皆さまこんにちは😃
本日ディーラーさんへパンク修理の出張に行ってきました。
パンクしていたのはこのクラウンのタイヤです。
よく見てみるとタイヤの真ん中に線が入っているのが分かると思います。
ホイールから外して中を見てみるとサイド部がボロボロになっていました。
しかもかなり大きな鉄屑が中に入っているではないですかっ⁉️😱💦
こうなるともうこのタイヤはバーストする危険性がある為使用することは出来ませ〜ん❗️❗️
しかも走行した事によりアルミホイールに大きな鉄屑が当たって傷を付けていました。
アルミホイールに穴が空いたり、空気圧センサーに干渉して破壊していなくて良かったです。
新品のタイヤに交換させて頂きこの出張作業は終了しました。
パンクした場合タイヤが使用不能にならないよう出来るだけ走行しない事をお勧めいたします。
こんにちは
最近の車のタイヤはほとんどがチューブレスタイヤ（チューブの入っていないタイヤ）になっています。
しかし一部まだチューブタイプ（チューブの入っているタイヤ）も残っているんですよ。
ディーラーさんでタイヤ6本交換です。
サイズは700R16 12PRです。
小型トラックのタイヤです。
これがチューブとフラップです。
チューブタイプのホイールはリング式のホイールになっていて、まずホイールリングを取り外してからタイヤを取り外すます。
タイヤを外しホイールだけにするとこうなります。
新品のタイヤにチューブとフラップをセットしてホイールにはめ込みホイールリングを取り付けてからエアーを入れて作業終了です。
タイヤチェンジャーをつかわずレバーとハンマーだけを使って作業するのでけっこう大変でした。昔のタイヤ職人は皆んなこのやり方でやっていたんですね。勉強になりました。
こんにちは😃
RAYS
✨ミスタータイヤマン住吉✨
