タグ: CT9A サーキット走行

ランサーエボリューション(ct9a)日記⑪

鈴鹿サーキット大好きなスタッフHです。

やっと完成しました＼(^o^)／

鈴鹿タイムアタック仕様のランサーエボリューション8MR

HKS2.3L+TF06Rタービン+LinkG4X制御

赤いヘッドカバーは、結晶縮み塗装ダイナパックのトルクとパワーグラフ

最大トルク617.17Nm
最高出力471.71PS本来は、500PS以上狙える仕様なのですが、耐久性と扱いやすさをかねて控えめになっています。

まずは、ドライバーの慣らし運転が必要です(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)

これで、スーパーカー軍団に道を譲る機会も減りそうです👍👍👍

ランサーエボリューション(ct9a)日記⑨

住吉タイヤスタッフHのランサーエボリューション8MR日記⑨

ノーマル車両最後の鈴鹿サーキット走行してきました。

最高のコンディションです(^^)d何度来ても、自分にとって鈴鹿サーキットは特別であり、最高です(^-^)v無事走行終了しました。自己ベストタイムは更新できました(^o^;)帰りにSMSC事務局でライセンスを更新して帰りました。(^^)d
 次回の鈴鹿サーキット走行の記事は、大幅にパワーアップしたCT9Aでお届けします(／^^)／