早い！安心！お気軽にカ～ピット ミスタータイヤマン住吉オフィシャルブログ
知多半島・半田・阿久比・常滑で地域No.1の住吉タイヤは地域の皆様に安心・信頼される足回り専門店を目指し車のタイヤ・ホイール、サスペンション、車高調などの車の足回り品、自動車オイル・バッテリー、4輪アライメント調整など、お客様の豊かなカーライフの「安心・安全・快適」をサポートして50年、蓄積した独自の経験ノウハウを提供いたします。
本日も多くのディーラー様の所へ出張させて頂きました。
たくさんのご注文ありがとうございました♪♫✨✨✨✨
まずは常滑のディーラーさんのところで
次に半田のディーラーさんのところで
続いて加木屋のディーラーさんのところで
続いて西尾のディーラーさんのところで
そして最後に太田川のディーラーさんのところで
これだけ回るだけで1日があっとゆうまに終わってしまいます。
暑くなってきましたので水分補給などをしっかりとらないと現場出張はヤバいです。
体調管理をしっかりしつつ、これからやってくる夏を乗り切りたいとおもいます。
本日ディーラー出張で大型トラック🚚のタイヤ交換に行って来ました。
今回の作業は、左リヤの引きずりを2本交換します。
まずは脱着しました。
ナットはISO式です。
タイヤサイズは
245/70R 19.5です。
今回のタイヤ交換する理由はブレーキドラムがロックしタイヤを引きずって走行したことにより一部分だけが極端に擦り減ってしまった為です。
このタイヤの状態で走行するとかなりの振動が出てしまいますので交換するしかありません。
それではタイヤを交換していきます。
タイヤチェンジャーでタイヤを外し
新品タイヤをはめ替えます。
今回取り付けたらタイヤはブリヂストンのM888です。
エアーを9キロ入れて交換は終了です。
あとはトラックに脱着して今日の作業は終了です。
作業をしている風景を写真に撮りたいのですが1人のため撮れずにすいません。
また機会があれば作業風景を撮ってブログに載せたいと思います。
お疲れ様でした😁
おはようございます😃
ミスタータイヤマン住吉です🚗✨
今日から新しい週のスタートですね‥。
天気は微妙ですが💦
当店にご来店いただいた
お客さんは
もう気付かれたかと思いますが
少し前から作業していた
ピットの塗装作業ですが
ほぼ完成いたしました！
ボロボロになっていた
店舗の入口も
ピッカピカ
に、なりました！
所々剥がれていた部分も
ピカピカに。
全体を見ていただくと
こんなにも
綺麗
に、なりました😊
もちろん、塗装作業は
スタッフ皆んなで
協力してやりましたよ！
お客さんも
ボロボロになったピットで
作業されるよりも
ピカピカのピットで
作業してもらった方が
きっと、良いだろうと
毎年1度はこの様に塗装作業を
しています👍
こんなに綺麗でも1年経つと
あれだけ剥がれてしまいます‥
是非、ご来店の際には
綺麗になったピットを
見てくださいね♪
今週も頑張っていきましょう♪
✨ミスタータイヤマン住吉✨
✨LINEお友達募集中✨
こんにちはミスタータイヤマン住吉です。
こちらのＺＷＥ２１３Ｈのカローラスポーツハイブリッドはトムスのスポーツサスペンションキットを取り付けさせていただきました。ありがとうございます。
フロントのアッパーマウントにアクセスするにはワイパーカバーを外さないといけませんが、このカバーが外しにくいです。わかってないとなかなか手こずると思います。
カバーを外してアッパーマウントのナットを緩めます。
フロントのアッパーマウントは純正を使用するので外してトムスに移植して車両に取り付けます。
アンダーカバーを外して１Ｇの準備をしたらリヤに移ります。
リヤはショックとバネが別体です。純正を外してトムスに交換します。
アームのブッシュをすべて緩めてから一度タイヤを取り付けてリフトから下ろして車高を見ます。
車高の下り具合や前後バランスなどを見て、ダメなら車高調整して同じ事を繰り返します。
車高が決まったら今度はその車高で１Ｇ状態にして緩めたブッシュを締めていきます。リヤはアームがたくさんあるので大変ですが、この作業で乗り心地が大きく変わるのでキッチリやります。
足廻り交換が終わったら試運転をして異音や乗り心地の確認をします。
問題なければアライメント作業に入ります。
測定するとブッシュの締め直しをしているので前後のトゥがかなり数値がズレてます。
調整はフロントのキャンバーをストラットの取り付けボルトのガタで左右差がないように適度にキャンバーをつけて調整します。キャンバーの数値が決まったらフロントのトゥを調整して一度測定し直します。数値に間違いがないか確認できたらリヤのトゥを調整してからフロントのトゥを微調整してアライメントは完了になります。
試運転をして直進安定性がでているかハンドルセンターは合っているかなどを確認して問題なければもう一度リフトに乗せてボルト、ナットの締め付けを確認します。
車高の落ち幅は３０ミリぐらいですが腰高感がなくなり大人な車高になりました。乗り心地も柔らかすぎずしっかりとした乗り心地でトムスらしい味つけで楽しく運転できます。
今回は当店に足廻り交換をご依頼いただきありがとうございました。また何かあればいつでもご相談下さい。
こんにちはミスタータイヤマン住吉です。
当店は街のタイヤ屋さんですがタイヤの事以外のメンテナンス作業、足廻り交換、アライメント作業、一般整備、車検整備などを毎日ご依頼いただいて作業させていただいてます。その一部ですがご紹介させていただきます。
こちらの ＮＣＰ１３のヴィッツですが、足廻りのリフレッシュ作業をご依頼いただきました。ありがとうございます。
ショックはカヤバのNEW SR Specialで交換します。バネはそのまま使用してそれ以外の部品はすべて純正品を取り寄せて交換します。
車両からサスペンションを取り外して特殊工具を使いバネを外してカヤバに移植します。他の部品は新品を使い組み込んでいきます。
リヤも純正ショックを外してカヤバに交換します。フロントと同様にショックのブッシュなどは新品を使い、別体のバネのアッパーとロアーのゴムシートも新品に交換する為一度バネを外してシートを新品に交換してからバネを戻します。
バネはそのままなので車高の変化はありませんが1Gのブッシュの締め直しはキッチリやります。当店のこだわりの部分でもあるので車高の変化はなくてもブッシュの締め直しをする事によってアライメントの数値にも変化があるので必ずやります。
試運転をして異音などがないか確認したらアライメント作業をします。
測定して数値を出すとフロントトゥに1G締め直しをした数値が出ています。
調整箇所はフロントキャンバー、フロントトゥになります。
フロントキャンバーをボルトのガタで左右差がないようになるべく揃えてから狂ってしまったフロントトゥを調整します。一度測定し直してキャンバーの数値に間違いがなければフロントトゥを微調整してアライメント作業は完了です。
試運転をして今度は直進安定性やハンドルセンターなどを確認して問題なければ、もう一度リフトに乗せてボルトやナットの締め付けを確認して作業完了です。
こちらのヴィッツは年式は古いですが驚くほど綺麗な個体で、外装もそうですが内装やエンジンルームもピカピカです。オーナーの愛情がすごく伝わってきます。これからも大切にしてあげてください。
この後オーナーからブレーキローターやブレーキパッド交換の注文を追加でいただきました。いつもありがとうございます。またしっかり作業をさせていただきます。
こんにちは。住吉タイヤです🚗
今月もあと少しとなりましたね❗️まずはこのコロナ禍ですがご来店してくださったお客様ありがとうございます。
今月の残りわずかですが！
今日はPRIUSにレグノGR-XIIを装着させて頂きました！サイズは215/45R 17デス！
レグノと言えば…とにかく静かです！様々な路面でもとにかく静か！
そして全ての性能が高次元でバランスが取れていると言う素晴らしいタイヤになっております♪
このタイヤは特に一生に一度は履いて頂きたいタイヤです！
皆さんも愛車に履かせて見ませんか？
心よりご来店お待ちしております。
こんにちは❗️住吉タイヤです。
今回は毎回の様にお薦めさせて頂いているヘッドライト磨きのご紹介です。最近はまた更にヘッドライト磨きをやりたいというお客様が増えて来ました🙇♂️
早速どの様になったのか見ていきましょう❗️
before
after
before
after
どうですか？この新品の様な輝き✨黄ばみが凄かったですがこのようになりました。
当店のヘッドライト磨きは約50分〜1時間半程で終わります。（ヘッドライトの形、大きさなどによって時間の前後がございます。）
やはりお時間がかかってしまいます💧ですが当店スタッフが施工しているお時間の間に何かお客様が用事を済ませたいと思う方がいらっしゃるかと思います。そこは当店の代車を無料でお貸しします❗️
そして更に❗️ただいま、通常税込16500円のところをLINE登録して頂いたお客様又はLINE登録してくださっている方限定で税込13200円でやらせて頂いております🙇♂️
是非気になる方はご来店ください♪
こんにちは😃
本日のディーラー出張は
ルフトRVⅡ
205/60 R16
エコピア NH100
195/65 R15
プレイズ PX RVⅡ
225/50 R18
バーストしたタイヤの中古タイヤでのはめ替え2本
バーストタイヤをはめ替えする場合タイヤがボロボロになっているとビードを落とすのに苦労します。
今回の車はBMWでランフラット用のホイールだったため、なかなかビードが落ちずにかなり苦労しました😭
タイヤがパンクした場合はそのまま走行せずに近くの安全な場所に停車してJAFか近くのタイヤショップなどに連絡して来てもらいましょう。
こんにちはミスタータイヤマン住吉です。
こちらの５２３d (Ｆ１０)のＢＭＷはフロントブレーキローターと前後ブレーキパッドを交換をご依頼いただきました。ありがとうございます。
ブレーキローターはディクセルのＰＤタイプでブレーキパッドはＡｔｅのセラミック低ダストタイプになります。このパッドはローターへの攻撃性も低減しているので、純正のパッドよりもローターは長持ちします。欧州車にかなりオススメのパッドです。
キャリパーやキャリパーサポートに付いている古いブレーキダストをなるべく綺麗に清掃して組み上げています。フロントの交換が終わりリヤに移ります。
リヤはフロントほどブレーキローターは減っていなかったのでブレーキパッドのみ交換します。フロントと同じくＡｔｅのセラミック低ダストタイプです。リヤはパッドに電気式のセンサーが付いているのでセンサーも一緒に新品に交換します。
最後にCBSリセット作業を行い試運転をしてブレーキの効き具合や異音がないかなどを確認して問題なければ作業完了です。
今回は当店に作業をお任せいただきありがとうございました。また何かあればいつでもご相談下さい。
こちらのＨＥ１２のノートｅパワーはダウンサス取り付けになります。
取り付けするダウンサスはお客様指定のエスペリアになります。
さっそく車両からサスペンションを外していきます。
特殊工具で純正スプリングを外してエスペリアのダウンサスに交換します。
サスペンションを車両に組み付けてリヤに移ります。フロントはブッシュの向きが特殊な為、１Ｇ締め直しが不可になります。
リヤもスプリング交換のみなのでサクッと交換して１Ｇ締め直しをします。
最後にアライメント調整でフロントキャンバーとフロントトゥを調整したら試運転を行い異音やハンドルセンターなどを確認したら作業完了になります。
今回は当店に作業をお任せいただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。
こちらのＳ４０２Ｍのタウンエースバンはクーラント漏れの修理をさせていただきました。
アンダーカバーを外すとクーラントがダダ漏れです。ラジエターのロアタンクから漏れてます。
ラジエターを外すとロアタンク全体から漏れているのがよくわかります。
新品のラジエターに電動ファンを移植して車両に戻していきます。
特殊工具を取り付けてクーラントのエア抜きをしたら、試運転をしてクーラントの漏れがないか確認したら作業完了です。
今回は当店に作業をお任せいただきありがとうございました。また何かありましたらいつでもご相談下さい。
こんにちはミスタータイヤマン住吉です。
当店は街のタイヤ屋さんですがタイヤの事以外のメンテナンス作業、足廻り交換、アライメント作業、一般整備、車検整備などを毎日ご依頼いただいて作業させていただいてます。その一部ですがご紹介させていただきます。
こちらのＭＦ２２ＳのＭＲワゴンはドライブシャフトブーツの交換とオートマオイル漏れを修理させていただきました。
ドライブシャフトアウターブーツは亀裂が大きく今にも破れそうです。ロアアームボールジョイントブーツは破れた所がゴムのコーキング剤みたいな物で補修がしてあります。
インナー側はブーツの亀裂もありますがそれよりドライブシャフトが刺さっている所のオイルシールからオートマオイルがダダ漏れで、インナーブーツもオイルまみれになっています。
ドライブシャフトブーツは純正品で交換します。ドライブシャフトブーツに関しては純正品が一番いいと思っているのでなるべく純正品を使うようにしています。
オートマオイルが漏れていたオイルシールも新品に交換します。反対側は漏れていませんでしたが、漏れていなくても新品に交換します。
最後に変な補修がしてあったロアアームボールジョイントブーツを新品に交換してドライブシャフトを元通り組み上げます。
タイヤを取り付けて、ドライブシャフトブーツを外した時に抜けてしまったオートマオイルを補充して試運転をします。
試運転をして異音などがなければもう一度リフトに乗せて、下廻りのチェックをしてブーツの状態やオイル漏れなどないか確認します。
最終にもう一度オートマオイルの油量を見てOKなら作業完了です。
今回は当店に整備作業をお任せいただきありがとうございました。何かあればいつでもご相談下さい。