カテゴリー: アライメント

３０ヴェルファイアをドレスアップ！！その２

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

昨日に引き続き、３０ヴェルファイアのドレスアップです！

ヴェルファイア　ロジャム　フルエアロ　住吉タイヤ

エアロが装着されているので低く見えますが、タイヤとフェンダーの隙間はゲンコツが余裕で入るくらいの隙間が空いています・・・(;^_^A

ということで

ヴェルファイア　ブリッツ　ダンパーＺＺＲ　ローダウン　住吉タイヤ

ブリッツダンパーＺＺＲへサスペンション交換です！

エアロ装着車なので、あまり深追い？はせず４０ミリダウンで設定しました。

順調にサスペンション交換＆１Ｇ締め付け＆１Ｇ締め直しも行いました！

そして少し動かしてサスペンションを馴染ませ、車高の微調整を行ったら

アライメント測定＆調整です！！

ローダウン時の偏摩耗抑制とロングドライブも楽しめるしっかりとした直進安定性のあるセッティングをさせていただきました。

ヴェルファイア　ロジャム　インチアップ　ドレスアップ　住吉タイヤ

そしてロジャムのスレイヴを車両へ取り付けして、完成した姿がコチラ！！

ヴェルファイア　ロジャム　スレイヴ　ＩＲＴジェニック　ローダウン　住吉タイヤ

めっちゃカッコいい１台に仕上がりました！！

ヴェルファイア　ロジャム　フルエアロ　スレイブ　ローダウン　ドレスアップ

後ろから見てもドッシリ感のある、迫力のある１台に仕上がりました！！

ここでふと気づいたのですが・・・

ヴェルファイア　ロジャム　マフラー　ＤＴＭエキゾーストシステム　チタンブルー

マフラーもなんとロジャム！！

ＤＴＭエキゾーストシステムのテールがチタンブルータイプ！！

ロジャム一色のカスタムでデモカー同等のカッコいい仕上がりに一同納得（笑）

タイヤとフェンダーの隙間は指２本分くらいになり、腰高感が消えて迫力のあるヴェルファイアに仕上がりました！！

お車のカスタム＆ドレスアップのご相談は
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
までお気軽にお尋ねくださいね！

ドレスアップの仕上げはアライメント調整でしょ～！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

タイヤホイールをインチアップして、車高調などでローダウンして仕上げは

アライメント調整でしょ！！

ということで、カッコ良すぎる１台が入庫です。

ヴェルファイア　ローダウン　アライメント　住吉タイヤ

３０系ヴェルファイア！！

カスタム内容は・・・

ヴェルファイア　ブラックパール　ギャラクシー　エアロ

ブラックパール　ギャラクシーのフルエアロに、ヴェルサスの２０インチ、

ブリッツのアドバンスパワーエアクリーナーに、スルガスピードのフロントパイプからマフラー一式、

ヴェルファイア　クスコ　パワーブレース　住吉タイヤ

クスコ　パワーブレース一式＆ブリッツダンパーＺＺＲでローダウン済み！！

外観も足元も、ボディ補強もそして走りまで拘ったドレスアップが満載です！！

ということで、仕上げのアライメント調整前のアライメント測定の結果は・・・

ヴェルファイア　アライメント　住吉タイヤ

こんな感じです。

気になる点は基準値内のものもあるのですが・・・

左右のフロントのキャンバーが起きすぎている

左右フロントトゥが開きすぎて（ガニマタ状態）になっている

左右リアトゥが左右差があり、スラスト角（後ろの直進安定性）がズレている

という状態でした(;^_^A

せっかくインチアップしてカッコよくなったのに快適にドライブできないのではもったいない・・・。

ということで、しっかりと直進安定性のある、偏摩耗抑制を意識したアライメント調整をさせていただきました！

ちなみに、ホイールもマフラーも車高調もパワーブレース類も当店で取り扱いしています！！

気になる方はぜひ一度ご相談してくださいね～

ローダウン後のアライメント調整は
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
までお気軽にご相談くださいませ。

ＧＤＢインプレッサのアライメント調整！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

スポーツ４ＷＤの代名詞の

ＧＤＢ　インプレッサ　アライメント

ＧＤＢインプレッサ！！のアライメント調整！！

個人的に大好きな丸目モデルです～。

車高調はブリッツＺＺＲダンパー装着済みですので、

ＧＤＢ　インプレッサ　ブリッツ　ＺＺＲダンパー　アライメント

フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウントが付いているのでよりきめ細かいアライメントセッティングが可能！！

ということで、さっそくアライメント測定をした結果、

ＧＤＢ　インプレッサ　アライメント　調整前

うーん、前後のキャンバー＆トゥの左右差とズレが大きいですね・・・(;^_^A

お客様もなんか気持ちよく走らないとのことだったので、数値を説明させていただき、アライメントセッティングのご相談。

そこまでスポーツ走行はしないということなので、街乗り重視ながらスポーティな走行しても楽しめるアライメントセッティングをさせていただきました。

もっとスポーツ走行へセッティング変更したくなったら、お気軽にご相談くださいね！

インプレッサのアライメント測定＆調整は
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
までお気軽にご相談くださいませ！

ＲＣ１オデッセイをローダウン！！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

こちらのＲＣ１オデッセイを

オデッセイ　ＲＣ１　ローダウン

車高調を使ってローダウンしました！

今回チョイスした車高調は

HKS　ＳスタイルＣ　ローダウン　オデッセイ

ＨＫＳ　ハイパーマックス　ＳスタイルＣ！！

フワフワしがちなミニバンの足回りを単筒式＆倒立式（フロントのみ）でシッカリ感を持たせつつも、乗り心地もＧＯＯＤなオススメモデルです。

ということで

オデッセイ　ＲＣ１　ＳスタイルＣ　ローダウン

さっそく作業開始です！！

オデッセイ　ＲＣ１　ＨＫＳ　ローダウン

乗り心地に拘るお客様だけあって、すでにクスコのリアスタビバーが装着済みでした！

後ろのフラフラロールを抑えるのにはうってつけのパーツですよね！

作業は順調に進み、各部の１Ｇ締め付け＆締め直しをしっかり行いました。

少し動かして、サスペンションを馴染ませて、車高の微調整をしたら

ＲＣ１　オデッセイ　ローダウン　アライメント

アライメント測定＆調整に入ります。

偏摩耗抑制しつつ、ロングドライブでも疲れにくい直進安定性のあるセッティングをさせていただきました！

ＲＣ１　オデッセイ　ローダウン　２ｃｍ

今回のローダウン量は約２ｃｍです。

ダウンサスと同じようなダウン量ですが、ショックアブソーバーまでしっかりセッティングされているＳスタイルＣなので乗り心地も良く、普段使いに支障が出にくく、見た目もドッシリ感の出るちょうどよい車高だと思います。

そして完成した姿がこちら

ＲＣ１　オデッセイ　ローダウン後

ドッシリ感のある、カッコいい姿になりました！

ＲＣ１　オデッセイ　ＨＫＳＳスタイルＣ　ローダウン後

無限グリルやメッキパーツ、インチアップされたホイールが生きる、雰囲気のいいオデッセイに仕上がりました！

また車高の相談やタイヤ交換でのご相談お待ちしております！

オデッセイのローダウンは
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
までお気軽にご相談くださいませ～！

２００系クラウンアスリートをローダウン！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

２００系クラウンアスリートを

車高調でローダウンしました～。

今回チョイスした車高調は

ＴＥＩＮ　フレックスＺ！！

しっかりとしたダウン量の設定とローダウンしても乗り心地の良い、当店での人気モデルです！

それではさっそく作業開始です！

最近中古車としてクラウンアスリートをご購入されたそうで、各部のチェックも含めて丁寧に作業を行いました。

特に不具合や問題点もなく、ＴＥＩＮフレックスＺへ交換完了です！

もちろん各部の１Ｇ締め付け＆締め直しも徹底的に行いました。

今回はダウン量が多いので、ブッシュ類のヘタリや乗り心地などにも影響してくる部分なので、各部丁寧に行いました！

そして車を少し動かして、サスペンションを馴染ませつつ、車高の微調整をしたら

アライメント測定＆調整です！！

ダウン量も多く、前後のキャンバー角が過大についているのですが、調整機構がないので、前後トゥを追い込んで、偏摩耗抑制と直進安定性のあるアスリートらしいキビキビ走るセッティングを行いました。

そして完成した姿がコチラ

当店では少数派？のタイヤがフェンダーに被るか被らないかくらいまでローダウンしました！

ここまで落ちるとＶＩＰ感が増してカッコいいですよね！

フェンダーとタイヤの隙間はノーマル車高（左）の指４本分から指半分くらい（約５ｃｍくらい？）落としました！

慣れないうちはコンビニなどの輪留めに気をつけなきゃいけないですね(;^_^A

次はタイヤ＆ホイールのインチアップ＆ツライチですね！

実写計測してカッコいいサイズ設定のご相談、お待ちしております！！

クラウンなどのセダンのローダウンは
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
にお任せくださいませ～

レクサスＲＣ３００ｈのアライメント調整！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

自分でダウンサスを組んだので、アライメント調整をお願いしますと

レクサスＲＣ３００ｈが入庫です！

ローフォルムでドッシリ感のあるＲＣに仕上がっていますね～

ということで、さっそくアライメント測定をさせていただいた結果がこちら

ローダウン時特有のキャンバー角が多めなのと、前後トゥの数値がズレていました。

調整可能箇所は前後の左右トゥのみなので、キャンバー角に対して偏摩耗抑制と直進安定性のあるセッティングをさせていただきました。

ワイドなボディとローフォルムのレクサスＲＣは一段とカッコいいですね～

しっかりとアライメント調整もさせていただきましたので、これからのレクサスＲＣでのドライブが楽しくなること間違いなし！！

また気になること、ご質問等ありましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。

ローダウン後のアライメント調整行っていますか？
タイヤが偏摩耗を起こす前に
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
でアライメント調整しちゃいましょう！

 

 

ＭＩＮＩのタイヤ交換＆アライメント調整！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

ＢＭＷ　ＭＩＮＩの

タイヤ交換をしましたよ～。　チョイスしたタイヤは

ポテンザ　アドレナリンＲＥ００３！！

ポテンザならではの剛性感と操安性＆レスポンスで元気なＭＩＮＩをさらに小気味よくドライブできて、ドライブが楽しくなること間違いなし！！

タイヤ交換時にハンドルのセンターがズレてるかも？というご相談もありましたので、

アライメント測定もしました！

測定結果はフロント左右のキャンバー差が大きく、ハンドルセンターもズレている結果でしたので、キャンバーとトゥの調整を行いました。

ポテンザアドレナリンＲＥ００３＆ＭＩＮＩの組み合わせが生きる、直進安定性を持たせつつ、ＭＩＮＩならではの小気味いい走りが楽しめるセッティングをさせていただきました！

アライメントは新品タイヤ時がいちばんキレイに測定することができます。

新品タイヤ交換時はアライメントも一緒に測定して数値を確認することをオススメします。

タイヤ交換＆アライメントは
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
にお任せください！

ドレスアップもお任せください！！

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

ドレスアップのご相談もかなり増えてきていますよ～

車高調とはじめとするサスペンション交換＆ローダウンも

たくさんご成約ありがとうございます！！

２００系クラウンにＴＥＩＮ　フレックスＺ、ＲＣ系オデッセイにＨＫＳ　ＳスタイルＣなど順調に入荷してきています。

ドレスアップといえば、やっぱりホイール＆インチアップですよね！

燃費ＵＰを目指しつつ、愛車のちょっとイメージチェンジができるエコフォルムＳＥ１２のタイヤホイールセットや１８インチのワークのエモーションなどこちらもご予約いただいたものが順調に入荷してます。

ＧＴパーツのドレスアップと言えば、マフラー交換ですよね！

ＨＫＳ　ハイパワーマフラー　スペックＬ

こちらはＳ６６０用が入荷してきました！

住吉タイヤではホイール交換やインチアップ、マフラー交換などドレスアップも得意分野です！！

そろそろ愛車をちょっとイジろうかな！？とお考えの方はお気軽にご相談くださいませ。

タイヤ＆足回りプロショップだから任せて安心！
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
で愛車のドレスアップしてみませんか？

サマーセール開催中なので、お値打ちにご提供させていただきますよ～っ！

アクアの燃費アップ大作戦！？

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

大好評の

住吉タイヤ独自の燃費テスト結果！！

今回はアクアの燃費アップ大作戦です！

ということで、今回チョイスしたタイヤ＆ホイールは

エコフォルムＳＥ１２＆プレイズＰＸ－Ｃ！！

軽量ホイール＆低燃費タイヤでさらなる燃費アップとフラツキを抑え、運転していても疲れにくいお車に仕上がること間違いなしっ！

脱鉄ホイールでプチドレスアップもできるので、仕上がりが楽しみですね～

完成した姿がコチラ。

お車のシルバーとエコフォルムのガンメタリックシルバーのほんの少しの色違いがマッチして、オシャレな雰囲気のアクアに仕上がりました！

そして今回はより快適なアクアを目指すために

アライメント測定も行いました！

アライメント測定は新品タイヤ状態で行うのがオススメです！

今回のアクアは操安性や引きずりなど問題なかったので、一安心でした～。

燃費を上げたいとお困りの方は
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
までお気軽にご相談ください！

新型プリウスＰＨＶを車高調でローダウン！！その２

こんにちは！　半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）です！

昨日に引き続き、新型プリウスＰＨＶのローダウンネタです！

順調に交換作業が終わり、気になる車高は

フェンダーの隙間で指５本から指２本へ。

隙間が気になるのでいつもより多めの下げ幅にしました！

そして最後の仕上げは・・・

アライメント調整！！

新型（５０系）プリウスにモデルチェンジして、リアのトゥ調整もできるようになり、より快適に走行できるセッティングが可能になったのがうれしいですね！

直進安定性のある、偏摩耗抑制する長距離ドライブも快適なアライメントセッティングをさせていただきました。

そして完成した姿がコチラ

スタイリッシュなプリウスＰＨＶのデザインがよりカッコよくなる車高にセットさせていただきました！

リアビューもドッシリ感が増して、カッコいいですね！

全体的な雰囲気もかなりいい感じに仕上がりました！

このたびは住吉タイヤをご利用いただきありがとうございました。

また車高調整の相談や減衰力セッティングなどお気軽にご相談くださいねっ！

新型プリウスのローダウンは
半田市の住吉タイヤ（ミスタータイヤマン住吉）
にお任せくださいませ～